大连国际物流业发展现状及对策研究.pdfVIP

摘【要】 国际物流是现代物流系统中的重要领域之一，在 2、国际物流管理体制不顺 经济生活 中占有重要 的地位。本文选取大连为研究对象，就大 物流业涉及到铁路运输、公路运输、内河及海上航运、航空 连 国际物流发展作 了专 门研究 ．希望能够针对大连 国际物流业 运输等方面，大连的国际物流行业管理多年来一直沿袭计划经 发展 中存在的问题 ，提 出相应 的对策建议 ，以期对大连国际物 济体制的模式 ：条块分割、部门分割、地区分割。在这种条块分 流业的发展作一点贡献。 割的体制安排下，使原本是一个系统资源的物流业管理活动被 【关键词】 国际物流 发展 大连 割裂至各个不同的部门，如交通运输、邮电通讯、对外贸易、国 一 、 大连国际物流业发展中存在的问题 内贸易等，仅运输业就牵涉到铁道部、交通部等若干部门，铁 1、港口功能及设施不够完善 路、公路、水运、航空等资源分别直属铁道部、交通部、航空总局 大连要发展国际物流，在港 口功能建设方面还存在着一些 等管理。由于部门之间缺乏高效协作，致使运输过程中各运输 不足，按现代港 口功能发展和代别划分，大连港 口仍然处在由 方式之间的转运环节耗费大量时间和成本，成为物流过程中的 运输方式 换“装港”(一代港 口)向 “工业港”(二代港 口)、“物流 “陷阱”。 港”(三代港 口)Tb至 “生态港”(四代港 口)功能加快战略转型的 这种条块管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格 过渡期，主要表现在以下几个方面 ：第～，港口建设发展相对滞 局，他们都贯彻执行本部门、本行业的服务规范及技术标准等， 后。一是缺乏适应国际航运发展趋势的专业化大型深水泊位，5 严重制约着在全社会范围内经济合理地对物流进行整体统筹 万吨级以上的深水泊位仅有9个 ；二是新港区建设得还不够 和规划，妨碍着物流的社会化进程。而且由于不同运输方式的 快，相应影响了整个大连港区的生产布局调整 ；三是港口公用 服务规范、装备及技术标准等存在较大差别 ，从而制约了大连 基础设施建设进展缓慢 ，公用基础设施配套能力不强，难以营 开展以多式联运为基础的许多国际物流服务。同时，由于行业 造多元化投资主体尽快在大连口岸建设的市场环境。第二，港 保护主义，一方面必然导致在基础设施的投资和建设上出现大 口集疏运体系有待于进～步完善。随着大连国际物流的发展， 盘的重复建设，造成大连发展国际物流资源的浪费、布局不尽 以及港 口生产发展和新港区建设 ，必须加快港区公路与高速公 合理、物流运行效率低下，另一方面则阻碍了跨行业的物流网 路之间的疏港公路建设，加快港区铁路和东北铁路网路之间的 络形成。 疏港铁路建设步伐。还要看到，即便是港口功能结构进行了调 3、国际物流信息系统需完善 整，考虑到东北老工业基地振兴所引领的新一轮经济发展带来 目前 大连的信息化网络建设虽然取得了一定的进展，但是 的巨大物资流通 ，大连港仍然面临着发展空间严重不足的问 还存在很大的不足。主要表现在系统的链接主要在口岸监管部 题，体现在后方陆域面积十分狭小，大窑湾南岸地区港 口陆域 门与国际物流企业之间，而且这种连接并没有覆盖到所有的国 面积仅有 19平方公里，这与上海 、天津、宁波、青岛等大型港 口 际物流企业。物流公共管理信息的综合服务平台还没有建立， 陆域相比，差距很大。 不具备对国际物流活动中的各种业务信息 (国际物流的载体、 同时，空港方面也存在一定的问题。第一，硬件设施不足。 流量、流向、流程、方式等)进行提取、收集和综合加工并形成管 机场 占地面积仅有284．46