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津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程 植筋工程施工方案 编制： 审核： 审批： 津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程 项目经理部 二O一二年十一月 目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、施工部署 2 1. 工程管理目标 2 2. 施工组织安排 3 四、主要施工机械设备 3 五、植筋施工方案 3 1. 植筋材料要求 3 2. 基层处理 3 3. 钻孔工艺 3 4. 洗孔工艺 4 5. 植筋工艺 4 6、植筋技术要求 5 7、施工质量检验 6 六、安全施工措施 6 1、机械设备 6 2、临时用电 6 一、工程概况 南广场地下停车库及公共换乘空间工程主体为地下一层车库及换乘空间，局部设置夹层开发及停车空间，北接国铁B轴，向南至市政Ⅰ-A轴，位于轨道交通两侧以及上方除设备用房范围的部分区域。结构东西长393m，南北宽196.5m，东西向跨度主要有9m，18m和21m，南北向跨度主要为9m，10.5m，13m。地下一层为车库及换乘空间，北侧紧邻滨海站南站房；设有停车场、商业夹层；局部有设备夹层。 南广场划分为A、B、C三个区域。A区共两层，局部三层，东西向宽129m，南北向长149m，底板相对高程-10.80m，地下一层层高4.1m，夹层层高5.2m；B区共一层，局部两层，东西向宽132m，南北向长260m，与轨道交通地下结构预留空间工程共用-10.800m结构，中央换乘大厅层高9.3m；C区共两层，局部三层，东西向宽109m，南北向长144m，底板相对高程-10.80m，地下一层层高4.6m，夹层层高4.7m。 根据图纸要求，，现场需要进行植筋施工，直径20的钢筋需要植170根，植入长度为500mm；直径12的需要植36根，植入长度为250mm。 二、编制依据 1. 编写依据 设计施工图。 2. 国家有关施工技术规范与规程 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-88 《混凝土结构加固设计规范》 GB50367-2006 三、施工部署 1. 工程管理目标 1.1 质量目标 施工质量达到国家施工验收规范“合格”标准，合格率达到100％； 1.2 安全目标 达到建设部颁发的安全检查标准，杜绝重大伤亡事故，一般事故、轻伤频率控制在2‰ 以内。 2. 施工组织安排 四、主要施工机械设备 拟投入本工程的主要施工机械设备使用计划表 序号 设备名称 规格型号 数量 产地 年份 功率KW 备注 1 电钻 TE76 台 德国 2010 2 植筋钻孔 2 吹风机 DM-500 台 天津 2011 0.5 吹灰清孔 3 钢筋探测仪 DJGW-1A 1台 德国 2010 检测 4 钢筋定位仪 PS-20 1台 德国 2009 7.5 植筋定位 五、植筋施工方案 1. 植筋材料要求 1.1 植筋采用进场时必须有合格证及检验报告，并且存放于阴凉、干燥处，避免药剂受到阳光照射和热作用。 2. 基层处理 2.1 植筋施工，清理混凝土表层，让混凝土完全露出坚实基层，在此基础上将表面凿毛，需植筋处用气泵吹干净。 2.2 现浇混凝土构件的植入钢筋，按设计图纸采用III级HRB400，按设计要求连接构造植入钢筋。 2.3 植筋工艺流程 面层放线机具钻孔气泵吹灰清理刷孔气泵吹灰孔内注胶植入钢筋钢筋固定固化养护抗拔试验 3. 钻孔工艺 3. 钻孔的位置用探测仪测定，以利钻孔时避开钢筋。用电锤钻出锚固钢筋的孔洞，钢筋植入深度按设计图的要求，实际钻孔时，钻头应始终与柱面保持垂直。 3. 钢筋直径与孔径的关系：应符合《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006中表12.3.5相关规定，详见下表。自检合格后验收孔深和孔径。 表12.3.5植筋直径与对应的钻孔直径设计值 钢筋直径d（mm） 钻孔直径设计值D（mm） 12 15 20 25 3. 钻孔时严格按上述要求执行，批量钻孔后先自检合格再请监理验收。 4. 洗孔工艺 4.1 洗孔是植筋中最重要的环节，因为孔钻完成后内部会有很多灰粉、灰渣，直接影响植筋的质量，所以一定要把孔内杂物清理干净。 4.2 洗孔采用喜利得毛刷（这种毛刷不掉毛），套上加长棒，伸入至孔底，来回反复抽动，把灰尘、碎渣带出。 4.3 毛刷洗孔后，再用空气压缩气泵吹孔，吹出浮尘。气泵吹孔反复三次以上，然后用刷清孔，清孔后再次用气泵吹灰清孔，直至孔中无灰尘清洁干净为止。 4.4 吹完后再用脱脂棉沾酒精或丙酮擦洗孔内壁。但不能用水擦洗，因为酒精和丙酮易挥发，水不易挥发，用水擦洗后孔内不会很快干燥。钻孔清洗完后要请监理单位验收，合格后方可注胶。 4.5 清孔后 5. 植筋工艺 5.