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大广高速公路衡大段JL10驻地办 近 期 工 作 汇 报 工程概况 本监理合同段处于大广高速公路衡大段的最后一段，起止桩号K198+170～K224+557.962,里程长度26.388Km。 驻地办下辖LQ24～LQ27四个施工标段，主要工程量有：路基填筑269.1万m3,特大桥一座（4767m）,大桥6座（1486.3m），中桥5座（281.3m）,小桥1座（18m）,涵洞7道，通道38道，天桥1座，互通式立交2座，路面665953m2，施工合同总造价96553.3万元。 驻地办组织机构及监理人员情况 1、组织机构（见附件一：JL10驻地办组织机构框图）。 2、监理人员情况（见附件二：JL10驻地办主要监理人员一览表） 三、人员、设备进场及试验室建设情况 按监理合同约定，在当前土建施工阶段应到监理人员34人，目前实际出勤61人（合同人员事假缺勤4人），其中另外增加安排1名信息管理员、2名资料管理档案员、3名试验工、4名监理员、20名旁站监理，满足当前监理工作需要。随着工程的开展和深入，部分标段的桩基或软基处理已接近完成，驻地办将逐步精简人员。 驻地办交通车辆已按合同要求进场，办公设施、生活设施完善，满足驻地办监理人员工作、生活的需要。 驻地试验室设备配备满足合同规定，已全部完成安装和标定，并通过省质检站的验收，取得试验室临时资质认证；为加强施工质量控制，现有试验监理人员配置超过合同约定。试验监理工作自2009年3月份已经正常开展。 在前期驻地办建设过程中，高管局、筹建处及总监办有关领导多次来视察指导工作，并提出许多有益建议，对我们的工作起了非常大的促进作用。 前一阶段监理工作开展情况 截止7月13日，驻地办全标段共完成桩基913根、梁板预制132片、立柱43根、路基土方填筑27万方。其中受地方干扰比较大的LQ24标段的路基填筑仅完成合同总量的2.2%，滞后较多，进度形势十分严峻。 在前期工作中驻地办主要做了以下几项工作： 1、本驻地办根据现场施工进展情况，已完成《施工安全监理实施细则》、《钻孔灌注桩监理实施细则》、《预制梁板监理实施细则》、《路基工程监理实施细则》、《桥梁下部构造监理实施细则》、《质量通病预防措施》等监理文件的编写和印发工作，并按照业主规定上传至管理平台。各分项工程的监理细则编写能够很好结合本工程实际并遵照设计文件及各项规范（程），保证有较好的针对性，实用性。从实施情况看各项工程监理细则能满足本工程的监理工作需要。同时，落实精细化管理的思想，针对所辖施工标段的具体情况和施工中比较常发生的通病及时制定补充文件。 2、建立健全驻地办安全管理体系，成立了以驻地工程师为组长的安全管理领导小组，明确了各级监理安全职责，完善了各种安全管理制度，编制了《紧急突发事件应急预案》，制定了安全工作计划，使驻地办安全工作逐步步入正轨，同时，驻地办督促各承包人建立健全了安全保证体系、落实安全生产责任制、制定《紧急突发事件应急预案》和专项安全施工方案；经常对施工过程中的安全措施落实情况进行检查，发现安全隐患及时要求承包人进行整改，自三月下旬实质性首件开工以来，已下达安全整改通知单19份，对于普遍出现的隐患或是比较严重的隐患苗头，通过全线普查、专题会议或专题监理通知的形式对全线进行督导，已召开安全监理专题会议四次。 3、廉洁自律和预防职务犯罪是长期以来工程建设领域高度重视的问题，更是监理单位需要常抓不懈的自身建设问题，我驻地办在组建初期就特别重视这个问题，在广泛舆论宣传、内部管理制度建设、人员进场教育、工作安排的岗前任职谈话、公示廉洁自律承诺和公开接受各方监督的通讯方式、以及履职期间的定期学习、自律自检和驻地办主要负责人对关键岗位人员的不定期诫勉交谈等方面初步形成一个保证监理工作服务质量的廉保体系。我们还将考虑建立现场监理轮岗换岗制度，在保证监理工作连续性的前提下，通过类似离岗审计的概念，杜绝或减少各种廉政隐患的发生。 4、前期驻地办在督促承包人搞好“三通—平”(路通、电通、水通、平整场地)驻地工程师在德州拜访了漳卫南运河管理局，专题向有关部门汇报了漳河特大桥施工期间临建选址和相关的防汛安全分析，以及防洪度汛措施。此行为早日获得施工占用河道的临时许可。 （4）驻地办在稳步推进桩基及梁板预制施工的同时，已将工作重点逐步扩展到桥梁下部构造、上部现浇及路基工程（包括路基填筑及涵洞通道）。 全线施工计划的关键线路是上部结构预制，相应的模板工程是上部预制施工开工准备工作的关键工作，为加强模板的质量控制 ，驻地办组织结构、安全等专业监理工程师，到承担所辖标段桥梁模板加工制作任务的模板厂进行现场质量检查。在此之前，驻地办已对这桥梁模板厂的生产能力、技术力量及社会信誉度进行了考察。 通过中间检查，掌握了模板质量和进展情况，为后续桥梁上部施工安排