建筑物形变测量及评估新方法.docVIP

建筑物形变测量新方法及估算准则 V. A. IL’ichev, P. A. Konovalov, and N. S. Nikiforova 基础与地下结构科学研究所 对于附近有地下结构（沟渠、隧道）开挖的建筑物来说，用大地测量学方法测得建筑沉降，或者由微平方法测得基础倾斜角度后，通过由基于这些资料的分析方法可以计算出基础下表面的曲率。而这正是建筑物变形估算的基本指标。在莫斯科列夫特沃地区，对于在第三环城运输线的隧道或者高架段建设区域内的建筑物，采用上述两种方法计算了建筑基础下表面的曲率，以评估建筑结构的运行安全。 在莫斯科，第三环城运输线的隧道或高架段以一种开放的方式布置在从Spartakovsk广场到Prolomnyi Zastav广场的线路上。此隧道系12-14米深，20-30米宽。高速公路的高架段建设在列夫特沃堤坝附近，以跨越Yau Zu河。从Spartakovsk广场到被高架段然后到Slobodsk Lane的隧道，由金属管加固后的水泥土管片作为衬砌。而从Slobodsk到Prolomnyi Zastav广场的部分，是由相互搭接的钻孔灌注桩建造的。当宽度不超过20米时，沟渠都是金属管框架或钢筋混凝土覆盖层支护；而宽度超过20米时要增加锚杆支护结构。 地质工程部分通过从上到下的土层来描述（土层的厚度括号中已经给出，单位是m）： ?填土——沙土，碎石以及含建筑垃圾和有机物的粘土