经济效益型项目管理的探索.docVIP

“管理效益型项目”的经营管理探索 黄才文 陈锦 新桥机场高速项目 摘要：公路工程施工企业如何在当前市场经济体制下，不断改进管理水平，提高经济效益，降低成本支出，搞好企业内部能力挖潜工作，增强企业综合竞争力，站稳高速公路建设市场是我们一直在探索的话题。本文就现场项目在实行“管理效益型项目”管理实践过程中谈谈自已的心得和体会。 关键词： 管理效益型项目 探索 1.前言 改革开放30年来，高速公路建设市场迅猛发展，国外市场监管机制的借鉴引进，国家政府职能的转变，立法建制工作的不断完善，加之高速公路市场的日益饱和化、投标规范化、合同严密化。施工企业要想在这样一个市场环境下继续稳步健康发展，就必须要调整产权结构、改变传统经营理念，在项目管理上大胆创新以取得经营上的突破。本文结合工程实际，总结介绍大型项目走管理效益型之路的成功经验与失误教训，提出并详细论述了管理效益型项目的前期策划及实施阶段的经营管理工作，积累了管理效益型项目的管理经验。 2.管理效益型项目的定义、产生前期条件及优缺点 2.1管理效益型项目的定义：所谓“管理效益型项目”是指主要通过管理创造经济效益，即企业通过整合社会资源，利用社会资源，优化资源组合，降低成本支出，减少本企业设备、人员的投入，通过管理措施，创造更为可观的经济效益。 2.2 管理效益型项目实施的前期条件：经过多年高速公路市场的发展，地方企业、劳务队伍的管理施工经验渐趋成熟，施工力量越来越强，但在市场的占领上有一定难度，管理上仍有一些不足之处。做为大型国有施工企业，因积累、沉淀的时间更长，管理更成熟，经验更丰富，管理型人才储备较多，但随着市场占有份额越来越大，项目越来越多，靠全部自主投入经营管理不太现实，而且如果全额投入设备、人员，不但成本支出大，资金压力大，而且回收见效慢，企业管理负担重，不利于企业管理重点突出，制约企业快速发展扩张、做大做强。因此，改制企业产业结构，优化社会资源组合就势在必行，走“管理效益型项目”思路就是在此条件下应运而产生的。 2.3 管理效益型项目的优缺点：优点 ①企业能充分发挥管理上先进经验和人才的优势；②企业之间通过优化组合，分工合作，互惠互利，利于企业轻松上阵，重点投入、重点突破、快速发展，做强做大；③ 投入少、风险少，见效快。缺点：①选择的合作队伍、劳务队伍如果经验不足、能力不强，具有一定的管理风险；②材料管理上有一定的难度，特别是大综材料的调拔管理；③民工工资管理上有一定的难度。 3.“管理效益型项目”的前期策划 项目策划是整个项目管理的思想和灵魂，对整个项目管理具有战略性指导意义，也直接关系到整个项目的效益和运营结果。做为“管理效益型项目”，主要是管理，难免有这样那样管理不到位的地方，而前期策划是经营管理上杜绝漏洞的关健，也对项目实施阶段具有前瞻性指导作用。因此当接到一个新的项目时，一定要组织经验丰富的技术管理及经营管理的专业人才，根据项目规模、合同工期、工程特点，确定合理的项目管理模式；组建精明能干的项目管理团队；制定项目经营目标和经营突破口、利润增长点；确定项目重点及难点以及相应管理控制措施；确定施工的总体部署，合理工序转换，施工顺序；确定项目管理上存在风险以及相应对策措施。 3.1“管理效益型项目”管理模式的确定 “管理效益型项目”该走怎样的管理模式，这是我们组建项目时应慎重选择和思考。是具体采取大包、部分分包，还是固定单价分包等等。做为国有大型企业，信誉是我们赖于生存的根本，是我们占领市场的关健。因此无论采取哪一种模式，保证项目良性运转，提高企业信誉度、诚信度是我们确定管理模式的出发点与落脚点。从目前实践的几种模式来说，大包是我们应该尽量避免或完全杜绝的模式，因为一旦由于合作队伍管理能力、综合素质跟不上，风险指数就会相应提高，控制难度也要加大，很容易失控，其后果将给企业造成不可挽回的损失。部分分包是可以适当考虑的模式，但在队伍选择时一定要慎重，分包的工作量不宜过大，控制在一千万左右为宜。管理效益型项目队伍合作的最佳模式是固定单价劳务承包，这样能最大限度减少企业的管理风险。作为固定单价劳务承包模式，要依据工程特点有利于组织管理、有利于资源合理配置、有利于工程施工进度需求等等按工序合理划分单元进行组建劳务队伍。 3.2“管理效益型项目”管理团队、组织机构的建立 项目是靠团队去运作的，团队的素质直接关系到项目运作的成败，组建一支高素质团队至关重要。管理效益型项目，主要工作是管理，团队主要管理者（也即领导班子组建）选拔组建是否合理，是项目经营管理能否成功的关健，组建尽可能注意遵循老中青结合，各人专业知识水平合理搭配，各项能力互补均衡等原则。领导成员特别是项目经理聘用要重视对其政治签别能力、思想道德品质、专业业务能力、协调合作能力、对外攻关能力、亲和力、魄力等