多布水电站进厂公路施工方案2.doc

目录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1.概述 1 2.2.路面结构设计 1 2.3.主要工程量 1 2.4.水文及气候特点 1 2.5．地形、地貌、地质 2 3.总体施工组织布置及规划 2 3.1施工总体计划 2 3.1.1.路基土方工程 2 3.1.2.路面工程 2 3.1.3.防护工程 2 3.2.施工组织管理机构设立 2 3.3.设备、人员、材料布置 3 4.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 3 4.1.施工工艺流程 3 4.2.施工准备 4 4.3.施工测量 4 4.4.路基工程 4 4.4.1路基填方 5 4.4.2.挖方路基 5 4.4.3.路基压实 5 4.4.路面工程 5 4.4.1.级配碎石和水泥稳定基层 5 4.4.2.混凝土面层施工 6 4.5.防护及排水工程 8 4.5.1.路基排水 8 4.5.2.坡面防护 9 4.5.3. 植草边坡防护 9 5.施工进度计划 9 6.资源配置 9 7.工程进度保证措施 10 8.雨季施工措施 10 8.1.雨季施工措施 10 9.质量、安全文明施工保证措施 10 9.1.质量保证措施 10 9.2.安全保证措施 11 9.3.环境保护、水土保持措施 12 多布水电站进厂公路工程施工方案 1.编制依据 （1）《多布水电站左岸下游永久对外公路工程（进厂段）施工图设计文件》； （2）《公路工程技术标准》JTGB01-2003； (3)《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011； （4）现场实际情况和类似工程施工经验； 2.工程概况 2.1.概述 根据多布水电站枢纽布置，场内交通及厂房尾水平台的实际情况，充分考虑与左岸下游永久对外公路的顺接，进厂段起点选在左岸下游永久对外公路K0+912.00，路线沿厂房尾水渠边坡及鱼道边坡布设，终点（K1+394.957）接厂房尾水平台，路线全长约483m。 本工程路面结构全线采用砂砾石基层，混凝土面层，框格梁护面等。 2.2.路面结构设计 本道路为电站交通主干道，结合本地区工程实践，水泥混凝土设计基准期为20年，全线为双车道，路面宽度7m，路基设计标高为路基中心线标高，路拱横坡2%，土路基横坡3%。面层采用单层C30混凝土28cm，下设40cm砂砾石基层，路面中心线处设纵缝一道，横缝每4m一道，路面表面做防滑处理，刻痕构造深度1mm。 面层：28cm C30三级配混凝土 基层：40cm厚砂砾石层 2.3.主要工程量 1、路基土石方开挖：2138.4m3； 2、基层砂砾石铺设：1545.6m3， 3、路面混凝土：1000 m3； 4、防护工程：标志4个，框格梁220m3，M7.5浆砌片石621.90m3。 2.4.水文及气候特点 多布坝址距更张水文站约8km，该站可作为坝址处气象代表站。根据更张站资料统计，多年平均降雨量838mm，多年平均气温9.4℃，历年最高气温32.3℃，最低气温-15.7℃，多年平均蒸发量1766mm。多年平均最大风速17.0 m/s，冻土深度0.8m。 2.5．地形、地貌、地质 根据多布水电站前期已有的地质勘察和试验资料，按照现场陡坎露头及坑槽揭示，查明了公路沿线路基地层岩土类型，依据其物质组成和结构特征，主要分为：滑坡堆积块碎石土层（Q4del）含块石砂（碎石）卵砾石层（Q4al-sgr1）冲积中粗砂层（Q3al-1） 3.1.2.路面工程 本合同段采用28cm厚C30二级配混凝土面层拟采用混凝土罐车运输，人工铺筑，振捣器振捣，人工抹面后成型。 3.1.3.防护工程 本合同段的防护工程主要有浆砌片石边沟、排水沟、边坡框格梁等防护工程的施工都是随着路基逐渐成型而开工。 3.2.施工组织管理机构设立 1、项目经理部：是本工程实行项目管理的组织机构，下设6个部门，是本工程的指挥机构。 2、项目经理：负责领导指挥、协调该合同段全面施工和本项目部的一切管理。熟悉和掌握工程的质量和进度情况，对工程施工、验收规范、标准要求以及达到优质等级负责，对施工各阶段、各工号，按期交工负责。按ISO—9002国际标准建立有效的施工体系，确保整个工程项目质量符合合同要求。 3、项目总工：负责内部技术管理、技术指导及对外有关技术的联系协调及资料、图纸技术文件的收存管理以及工程进度计划和质量文件的实施工作，对项目经理负责。 4、试验室：负责路基、路面、桥涵、砌筑工程等各项工程的各项试验，通过试验的手段对各种原材料及工程质量进行监督。 5、工程管理部：合理编制整个工程的详细进度计划，完成项目部下达的每项生产任务，编制合理、详细的施工方案，每道工序进行技术交底，按设计和规范要求指导每道工序的施工。每天向项目部汇报当天完成的工程量和生产进度情况，确保工程能够按时的完成。 6、安全部：编制详细的安全管理实施细则，并