传动系主要机件的构造和识别.docVIP

传动系主要机件的构造和识别 传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。按结构和传动介质分：汽车传动系的型式有机械式、液力机械式、静液（容积液压式）、电力式等。 汽车传动装置安装在发动机与驱动桥之间，它由离合器、变速器、分动器、传动轴及驱动桥等组成。普通单桥驱动汽车，如东风EQ1141G、解放CA1092型汽车传动系，如图3-1所示。 图3-1 普通单桥驱动汽车传动系的组成 1-汽车发动机 2-离合器 3-变速器 4、6-传动轴 5-中间支承轴承 7-驱动桥 8-驱动车轮 9-减振器 10-前桥 11-前钢板弹簧 双桥驱动汽车，如北京BJ2020汽车的传动系，如图3-2所示。 图3-2 北京BJ2020汽车的传动系的组成 1-变速器 2-中间传动轴 3-分动器 4-后传动轴 5-后驱动桥 6-前传动轴 7-前驱动桥 传动系的主要功用是： 1.降低汽车发动机传到驱动车轮上的转速、增加扭矩、改变车速以适应汽车在各种道路上的行驶。 2.在汽车发动机不熄火的情况下，可暂时切断汽车发动机与传动系的动力联系。 3.在不改变汽车发动旋转方向的情况下，可改变汽车驱动车轮上的扭矩方向，使汽车倒车行驶。 汽车传动装置常见的布置形式有下列几种： 1.发动机前置、后轮驱动式。普通汽车传动装置多为纵向布置。 发动机安装在前面，驱动轮安装在后面，前轮只作为从动轮，这种布置形式，称为发动机前置、后