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《管理世界》( 月刊) 2004 年第 3 期 关于发展我国物流业若干问题的思考 薛 伟 众所周知 ,在 21 世纪 ,物流水平代表着一个国家的经 见智 ,谁也说服不了谁。 济发展程度。自从 1979 年我国引入物流概念至今 ,物流业 3. 物流人才严重不足 。要想发展我国的物流业,除了 已经有了长足的发展。2002 年我国的物流市场规模大幅 要得到政府部门的支持外 , 还必须有一支敬业的骨干队 度地扩大 , 据资料介绍 , 2002 年 1～11 月 , 全国公路建设 伍 , 必须有一批精通物流的专家。物流作为一门独立的学 完成投资总额 2816 亿元 , 比上年同期增长20. 5 % ;全国货 科 ,迄今为止 ,其理论体系还没有真正地建立起来。虽然我 物运输量与周转量 5969 亿吨 , 累计完成为上年同期的 国目前有越来越多的学者与专家加入到研究和推广物流 106. 6 % ; 全国铁路完成货物发送量 18. 6 亿吨 , 货物周转 的行列中, 但是真正能够称得上物流专家的还为数不多。 ( 量 14980 亿吨公里 , 创下历史新高 汝宜红、闻学伟等 , 物流专家是推广应用物流的中流砥柱。 2003) ;航空运输与邮政物流与上年比较也有较大增长。目 我国目前已将现代物流业列为 4 大新兴产业之一 , 将 前 ,在我国物流中心、物流基地、物流园及物流圈等不断出 物流专业人才列为 10 大紧缺人才之一。物流专业人才的 现 , 将近有 100 多所高校举办物流类专业 , 物流业正呈现 短缺已成为我国发展现代物流业的瓶颈。据初步统计 , 目 出前所未有的蓬勃发展的势头, “物流”已经成为当今中国 前我国仅国有及国有控股企业、三资企业就有 40 多万个 , 最时髦、最流行的名词之一。这种局面对于在我国推广应 若以现有物流类专业的高等学校每年招收 60 名学生、每 用物流总的来讲是好的 , 但是其中也出现了许多新的问 个企业 5 年引进 1 个物流类专业的学生计算 , 供给量也形 题 ,值得我们广大物流工作者关注与研究。 同杯水车薪。可以预见,在相当长的一段时期 ,仍然会保持 ( ) 一 我国物流业存在的主要问题 物流人才供不应求的局面。 1. 对物流业的认识模糊 。最近一段时间,相当多的地 目前在我国, 有研究生、本科、专科、中专等不同层次 方政府在规划建设各种各样的物流商贸圈或物流园区 , 其 的教育 , 但是 , 我国尚未形成比较科学的物流教育培养体 主要目的是要发展当地的物流业 , 将物流业作为支柱产业 系。各个学校目前是自行筹划设计课程与实践教学体系 , 来发展当地经济 , 这显然有违发展物流业的初衷。目前大 缺乏统一的指导 ; 有的学校根本没有物流方面的师资和教 家公认物流业是第三产业。而第三产业的功能应该是为第 学所需要的基本设施 , 只是因为物流专业人才热门 , 而设 一、二产业中的某些行业服务的 , 其利润主要来源于服务 立了物流专业 , 并且大量招生。虽然我国的有关部门组织 对象。所以 , 比较确切的说法应该是将物流看成是产业的 有关的专家编写了一些教材 , 但是由