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机动车车内污染分析 摘要：本文通过对城市发展过程中，因机动车辆的持续增加而随之日益突显出的车内环境污染问题进行分析。从车内人群的健康角度出发，分析所受到的车内环境侵害。试图找出一条控制车内污染、降低车内有害环境因子、提高改善车内环境的有效途径。 关键词：机动车；车内；污染 汽车工业的迅猛发展，特别是私家车比例的不断提高，使人们更加关注与汽车相关的问题。近年来，随着我国经济建设和城市化进程的快速发展，汽车工业作为我国国民经济的支柱产业得到了迅猛发展，但汽车给我们带来方便的同时，也带来了相应的污染，严重威胁着人们的身体健康。多年来汽车对外部环境的污染早已引起人们的重视，大气中近８０％的碳氢化合物、一氧化碳及５０％的氮氧化物均来自汽车尾气，成为大气污染的主要来源。但汽车对内部环境的污染问题却并未有足够的研究。 车内污染来源 车内空气污染来源主要有车内饰材、汽车尾气、汽油挥发、乘员生活用品、吸烟和人体代谢等。车内甲醛多是来自座椅沙发垫、车顶装饰等装饰材料,而苯则来自粘合剂。一氧化碳和二氧化碳发动机燃烧，以及挥发出的气油味；二氧化硫、氮氧化物等污染物使用空调而进入车内的。CO、CO2、NH3、H2S、NO2、PM10以及重金属、微生物等污染，也会对人体健康产生不良影响。 2.1苯污染 从苯的来源看，有两个方面，一是车内装饰材料中散发出的，主要是粘合剂。g/m3,一般的室内为5~12μg/m3,而汽车内的苯浓度在50~200μg/m3,左右，车内苯浓度是一般环境中的几倍乃至数十倍。 2.2甲醛污染 甲醛为无色气体，易溶于水、具有强烈的刺激性气味，甲醛多是来自座椅沙发垫、车顶装饰等装饰材料。甲醛144.4℃）、间二甲苯（沸点139.1℃）和对二甲苯（沸点138.35℃），一般是混合二甲苯及少量乙苯的混合物。溶于乙醚，不溶于水，有毒，毒性比苯和甲苯小。 3.侵害表现 甲醛可引起恶心、呕吐、咳嗽、胸闷、哮喘喉咙疼痛、甚至肺气肿;0.06—0.07毫0.1毫克时就有异味和不适长期接触低剂量甲醛可引起慢性呼吸道疾病、女性月经紊乱,引起新生儿体质降低、染色体异常,引起少年儿童智力下降。进入人体的甲醛危害还表现在它能凝固蛋白质。甲醛能和蛋白质的氨基结合，使蛋白质变性，扰乱人体细胞的代谢，对细胞具有极大的破坏作用，可使人致癌致癌物质胸部紧束感轻度中毒并可有轻度粘膜刺激,重度中毒可出现视物模糊、呼吸浅而快、心律不齐、抽搐和昏迷。苯污染有长期性和差异性的特点。苯污染具有很长的潜伏期，可能三年、五年毫无征兆，也可能很快发病。 4.降低侵害对策 4.1人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。 4.2购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。如果气味严重，可以到通过计量认证的空气检测部门鉴定。目前国内尚无汽车内空气质量统一的标准，可使用国家室内空气标准代替。 4.3在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。 4.4具有选择空气质量相对良好的道路意识，正如选购污染低的绿色食品一样，尽量在开阔、空气流动大的线路行车。 4.5在遇到堵车严重的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。 4.6新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。 4.7慎用车内空气清新剂 5.消毒方式 5.1臭氧消毒 主要采用一种能迅速产生大量臭氧的汽车专用消毒机进行消毒。臭氧是一种具有广泛性的、高效的快速杀菌剂，它可以杀灭多种病菌、病毒及微生物。与化学消毒不同，利用臭氧消毒杀菌一般不残存有害物质，臭氧杀菌消毒后很快就分解成氧气，不会对汽车造成“二次污染”，对人体无害。 5.2光触媒消毒 光触媒是新近兴起的一种新杀毒方法，它是利用二氧化钛这种光催化剂，产生正、负电子，其中正电子与空气中的水分子结合产生具有氧化分解能力的氢氧自由基，而负电子则与空气中的氧结合成活性氧，二者均具有强大的杀毒杀菌能力，对于汽车车厢内常见的甲醛氨、苯等有机化合物具有分解作用，同时还可以清除车厢内的浮游细菌。光触媒消毒一次维持的时间长、效果好，可达1到2年。 5.3离子杀毒 离子杀毒的方法虽然常见，但它主要通过购买”车载氧吧”释放离子达到车内空气清新的目的，实际上只能是一种空气清新和净化方式。优点是使用简单；缺点是空气净化过程缓慢杀毒不彻底。 参考文献： [1]新京报2004-03-1第二版