桥桩基工程施工技术控制.docVIP

丰北路东段莲花河桥桩基工程施工技术控制 一、前言 随着我国交通事业的发展，对桥梁工程的建设要求越来越高，对其使用年限、工程质量、经济效益等各方面均有较高的期望，尤其是桥梁桩基础工程的施工，作为整个工程的基础支柱，它不仅造价高而且对工程的质量起着决定性的作用。如何在施工时确保基础桩施工质量，既避免不必要的经济损失又保证整体工程质量，势必要求我们在施工过程中对整个施工工艺进行全方位、全步骤的控制。 二、工程简介 于98年10月22日开工的丰北路东段综合市政工程，是北京市城市规划中的重点施工项目，全长2.9公里，包括8个单项工程，沿线需架设2座桥梁。该工程要求工期紧，要求于99年9月17日实现通车。 其中莲花河桥梁位于道路桩号2+029.3---2+076.3处，此桥为跨河桥，桥梁全长47米，横断面全桥宽为68.5米，桥下河道中线与道路永中交角为92.5度，共三跨，跨径分别为：20+16+11米，由西向东为0#轴、1#轴、2#轴、3#轴（桩位平面图附后）。桥基础结构共40根钻孔灌注桩，桩径1.3米，桩长10米。施工时先进行1#及3#轴桩基施工，待河流导流及桥区管线施工完成后再进行0#及2#轴桩基工程施工。 三、地质概况 从地质勘察报告可知：43.80---40.62为人工堆积层，杂填土；40.62---39.42为新近沉积层，重亚粘土到中亚粘土；39.42---23.82为第四纪