博文路(云莲路杨高南路)新建工程环境影响报告书简本.pdfVIP

博文路（云莲路～杨高南路）新建工程环境影响报告书简本 1 建设项目概况 建设项目名称：博文路（云莲路～杨高南路）新建工程 项目建设单位：浦东工程建设管理有限公司 1.1 建设项目必要性、意义与社会效益 规划博文路与高科路、滨洲路共同构筑成浦东新区内一条东西向的交通干 道，它连接了2010 年上海世博会会址、周家渡和六里地区、浦东新区干部学院、 北蔡集镇、张江高科技园区、唐镇等地区。博文路的建设不仅有利以上地区的经 济发展，也促进区域间的经济交流。 1.2 建设项目概况 博文路工程属新建项目，项目位于上海市浦东新区。项目西起云莲路，东至 杨高南路，线路全长约1987m。道路等级为城市主干路I 级，行车速度50km/h。 规划红线宽度：云莲路～东明路60m ，东明路～杨高南路50m。道路断面型式为 双向6 快2 慢，工程形式为地面道路。 2 沿线环境保护目标 声环境与环境空气保护目标：沿线共计 13 处，其中 11 处为居民居住区，1 处学校，1 处卫生院。 环境振动保护目标：11处。 地表水环境保护目标：汤家浜、中汾泾、春塘河，该水体无饮用功能，功能 区划Ⅳ类。 3 环境现状 3.1 自然环境 拟改建项目位于上海市浦东新区，区域城市（镇）化程度高，道路两侧大部 分属建成区，道路纵横，建筑物密集。 3.2 环境质量 （1 ）声环境 声环境监测结果显示，沿线声环境状况良好。 1 （2 ）环境振动 本次环评选取2个典型的敏感点进行环境振动监测，监测结果显示项目沿线 环境振动现状满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88 ）中的“交通干线道 路两侧” （昼间75分贝，夜间72分贝）标准，甚至达到了“居民、文教区” （昼间 70分贝，夜间67分贝）标准。 （3 ）地表水环境 本次环评采用历史监测数据，结果表明悬浮物和石油类均达标，化学需氧量 指标超标，水体总体不能满足Ⅳ类功能区划要求。 4 环境影响评价 4.1 声环境影响 1、施工期：本项目所用的机施工械主要有打桩机、自卸式运输车辆、施工 船舶、平地机、压路机等，施工噪声具有高噪声、无规则的特点，作业时如不采 取防护措施，对周围的环境影响较大，但该影响是短期的，采取适当的工程和管 理措施后可缓解对环境的影响。 2 、营运期：根据敏感点噪声预测结果显示，部分敏感点预测结果超标。 4.2 振动影响 1、施工期：拟建项目施工期振动影响主要发生在高架施工路段，主要振动 源为打桩机，在采用钻孔灌注桩施工法、低振动施工机械后，可缓解施工振动对 周边环境的影响。同时，在施工过程中，须加强敏感点处振动监测。 2 、营运期：根据各路段红线处振动预测结果，红线处的铅垂向Z振级可满 足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88 ）中的“交通干线道路两侧” （昼间75 分贝，夜间72分贝）标准，拟建道路营运期振动对两侧敏感点影响不大。 4.3 环境空气影响 1、施工期：项目施工期以扬尘污染为主，在加强管理、优化施工车辆运输 路线后，施工扬尘污染可以得到较大程度缓解。 2 、营运期：汽车尾气是沿线环境空气污染物的来源，拟建道路营运近期部 分路段二氧化氮将超标，但与现状相比，浓度增加量较小；至项目营运远期，尽 管车流量将增加，但随着上海市执行更严格的车辆排放标准，道路两侧的环境空 气质量可望得到改善。 4.4 社会环境影响 拟建项目符合上海市城市总体规划，符合上海市综合交通规划，符合沿线区 2 域总体规划。 4.4 固体废物影响 本项目施工期产生的固体废物主要为施工过程中产生的建筑垃圾、工程渣土 及施工人员的生活垃圾。在施工单位严格遵守《上海市建筑垃圾及工程渣土处置 管理规定（修正）》的相关要求后，固废对环境的影响轻微。 5 预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 5.1 研究阶段已考虑的环保措施 ①对项目绿化工程进行了研究；②工程复杂区域，考虑采用钻孔灌注桩施工 方式，以减少噪声和振动影响。 5.2 设计阶段环保要求 ①设计本报告提出的噪声控制工程；②施工交通组织方案应该充分考虑抑制 扬尘、减少施工期交通噪声影响和保