光彩中心工程群塔施工方案.docVIP

一、工程概况： 1、建筑物概况： 本工程东西呈长方形，东西长162米、南北宽138米，由居中一座主楼及四角联体四座配楼组成：A、B、D、E座主楼高为65米，C座主楼高为99.262米，建筑物为框剪结构。 2、塔吊布置情况： 塔吊公司提供5台F0/23B、1台QTZ125G型塔吊（塔吊性能表见附1）配合光彩中心工程施工，编号以楼号为准分别为A、B、C1、C2、D、E ，其中：A、B、D、E 塔吊分别配合A、B、D、E楼座施工，C1、C2 塔吊配合主楼C楼施工，具体现场布置情况见《光彩中心工程塔吊安装方案》附图1： A塔吊中心东西方向距4轴4.2米，南北方向距V轴6.8米；起重臂安装方向朝东。 B 塔吊中心东西方向距22轴4.2米，南北方向距V轴6.8米；起重臂安装方向朝西。 C1 塔吊中心东西方向距13轴4.35米，南北方向距S轴12.46米；起重臂安装方向朝东北29°，即塔身东西轴线偏向东北29°方向。 C2 塔吊中心东西方向距14轴4.35米，南北方向距E轴12.46米；起重臂安装方向朝西南25°，即塔身东西轴线偏向西南25°方向。 D 塔吊中心东西方向距5轴4.2米，南北方向距B轴7米；起重臂安装方向朝东。 E 塔吊中心东西方向距23轴4.2米，南北方向距B轴6.5米；起重臂安装方向朝西。 3、塔吊安装现状： 根据施工现场场地条件及工程进度，本工程塔吊安装现状为：A塔吊共顶升8节塔身标准节，顶升高度为31.5米； C1塔吊共顶升10节塔身标准节，顶升高度为37.5米； C2塔吊共顶升12节塔身标准节，顶升高度为43.5米； D塔吊共顶升14节塔身标准节，顶升高度为49.5米。 二、塔吊性能（见下表）： 性 能 F0/23B QTZ125G 最 大 幅 度 50m 55m 额定起重量 2.3t 1.9t 最大起重量 10t 10t 电 压 380V 380V 频 率 50HZ 50HZ 必要供电容量/总功率 70KVA 57.4KW 自由高度 59.8m 50.5m 附着式最大起升高度 203.8m 123m 三、塔吊的顶升、附着： 塔吊的顶升、附着技术要求祥见《光彩中心工程塔式起重机基础方案》中“5、塔吊的附着：”,各塔锚固高度与吊钩高度关系见附图。具体操作可根据实际施工进度随时进行塔吊的附着。 四、塔吊交叉作业概况： 1、塔吊交叉作业： A、B、D、E 塔吊为两塔交叉作业，C1、C2 塔吊为四塔相互交叉作业，即：A 塔吊只与C1 塔吊交叉，B 塔吊只与C1 塔吊交叉，D 塔吊只与C2 塔吊交叉，E 塔吊只与C2 塔吊交叉；C1 塔吊同时与A、B、C2 塔吊交叉，C2 塔吊同时与D、E、C1 塔吊交叉。 2、塔吊交叉作业距离： A 与C1 塔吊交叉距离为49m， B 与C1 塔吊交叉距离为44.2m， D 与C2 塔吊交叉距离为43m， E 与C2 塔吊交叉距离为43.8m， C1 与C2 塔吊交叉距离为31.8m， 五、塔吊交叉作业安全措施： 1、施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于6m。 2、相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。 3、吊装发生矛盾时各塔塔司和哨工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍其它塔吊运转。 4、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。 5、各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m，严禁在此幅度外转臂。 6、各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。 7、塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。 8、北侧A、B、C1 塔吊小车运转中不得超出北侧围墙，A、D 塔吊吊物时要与西侧高压线保持安全距离。 六、塔吊指挥人员安全措施： 1、施工单位为每台塔吊配备专职哨工。 2、施工单位在各塔吊交叉区域内设立监护哨，每栋楼的作业层面只设立一名指挥哨，防止令出多人，造成混乱碰撞。 3、监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊哨工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向哨工和塔司发出停止信号。 4、监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于哨工的信号。 5、哨工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。 6、哨工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。 7、指挥人员和指挥信号必须旗语、哨音同时进行。 8、任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。 9、各塔吊的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其它塔吊。 10、塔吊指挥人员应严格遵守“塔吊十不吊”的规范，严禁违章指挥。 七、施工单位安全措施： 1、施工单位合理设置各台塔吊的吊物区，严禁在交叉区域内设置塔吊吊物区。 2、施工单位应根