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600MW 超临界机组汽轮机中压缸启动分析 阅读：762 作者：陈华桂，秦惠敏，卢修连，高远 发表日期：2007-10-29 汽轮机的启动应在合理的寿命损耗范围内平稳升速带负荷，防止发生胀差超限、缸体温差超限、动静部分摩擦、轴系振动等异常情况，在不出现危及主机安全及辅助设备和热控装置异常运行的情况下，尽量缩短启动时间，减少启动消耗，以取得最佳的安全与经济效益。传统的高、中压缸联合启动方式由于在启动阶段高压缸排汽温度低，再热蒸汽温度低，中压缸及中压转子的温升速度慢，汽缸膨胀迟缓，甚至有可能出现中压缸转子温度尚未超过金属的脆性转变温度时汽轮机转速已定，因而限制了启动速度。中压缸启动能够较好地满足上述要求，中压缸启动是指具有一次中间再热的大容量高参数凝汽式汽轮发电机组，启动时高压缸不进汽或只进少量汽，用中压调节汽门进汽冲转，待机组带一定负荷后，再切换到常规高中压联合进汽方式继续带负荷，直至满负荷。一、机组概况 江苏华润电力常熟第二发电厂 1 期工程 2 台 600MW 超临界机组采用东方汽轮机厂生产的CLN600-24.2/538/566 型汽轮机是典型的超临界、一次中间再热、冲动式、三缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式汽轮机，与哈尔滨锅炉厂生产的 HGl952/25.4-YM1 型超临界、单炉膛、一次再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构 ∏ 型本生式直流锅炉及东方电机厂供货的QFSN-600-2-22 型水氢氢三相同步汽轮发电机组成配套的单元发电机组。 汽轮机数字式电液控制DEH系统与分散式控制系统DCS采用日立的 HIACS5000M 系统旁路采用 CCI AG 公司提供的 40锅炉最大连续工况BMCR以及 52BMCR 高低压二级串联旁路系统。机组默认的启动方式为中压缸启动1。二、启动过程及分析22.1 从点火到冲转 1高压缸倒暖 中压缸启动时，由于高压缸不进汽或只进少量汽，高压缸得不到充分加热，以及高压缸缸壁比中压缸厚，使高压缸的加热滞后于中压缸，若启动前不充分暖缸到 150以上，则汽轮机冲转后将因高压缸加热滞后而影响启动。实现预暖的有效措施是高压缸中通入蒸汽使汽缸内蒸汽压力升高，从而使汽缸金属温度升高至蒸汽压力对应的饱和温度或更高。通常此压力规定为 0.4-0.5MPa，当第 1 级后汽缸金属内表面温度低于 15O时应该进行高压缸预暖，当高压内缸第 1 级处内层金属温度比这一值高时不需要预暖。高压缸预暖蒸汽过热度不得低于 28，预暖蒸汽压力不得高于 0.7MPa，否则机组会产生附加的推力。高压缸暖缸期间，通过调整倒暖阀、导汽管疏水阀、高排逆止阀前疏水阀来调整汽缸的金属温升率，严格控制金属温升率在允许范围内。闷缸时间根据制造厂提供的高压缸预暖闷缸时间曲线确定。高压缸倒暖系统见图 1。 2 阀壳预暖 当高压调节阀CV蒸汽室内壁或外壁温度低于 150时，汽轮机冲转前必须预热调节阀蒸汽室，以免汽轮机一旦启动时调节阀蒸汽室遭受过大的热冲击。从调节阀蒸汽室预热开始，直至完成预热前，主蒸汽阀MSV不开启。预热用的主蒸汽通过 2 号主汽阀的预启阀进入调节阀蒸汽室，可同时对 4 个CV?阀壳进行预暖。 3 旁路运行状态 随着锅炉升温升压，高压旁路以下简称高旁前压力达到 l.0MPa，高旁开度增加，以维持 1.0MPa，直到开度达到 30。高旁前压力升至 1.lMPa，高旁控制方式由最小压力控制转入压力斜坡控制保持30开度，压力逐步增加至 8.73MPa。此后，转入定压控制方式。低压旁路以下简称低旁控制压力至 1.lMPa。2.2 从冲转到倒缸 1 摩擦检查 当实际转速达到 200r/min 时，点击控制画面上CLOSE ALL VALVE，高压 MSV 与高、中压调节阀全部关闭，中压主蒸汽阀RSV保持全开状态，可使汽轮机转速逐渐下降，并且蒸汽流动噪声消失，便于汽轮机运转声音的传出，进行摩擦检查，在此期间机组不允许停转。完后再设定相应的升速率及目标转速，机组重新升速。 2 转速控制 如果选择暖机运行方式，机组转速在 400r/min 以下时，CV?缓慢开启，进行高压缸暖机，转速达到400r/min 时，CV?阀位保持，中压调节阀ICV逐渐开启。若不选择暖机运行方式，则?CV?不开启，仅开启中压调门。 在前几次启动过程中发现，在暖机运行方式下，转速波动过程中?CV?逐渐关小，无法保持一定开度对高压缸进行暖机。热工检查?CV?动作符合 DEH 内部逻辑功能:升速用 ICV 控制、降速用?CV?控制，该逻辑意味着转速的波动将导致?CV?关闭，高压缸无法进行暖机，功能异常，由热工强制保持?CV?阀位，保证暖机正常进行。 3 并网带初始负荷 中速暖机结束后，机组升速至额定转速，当 DEH 接收到自同期投入信号时，汽轮机转速在300Or/