旅游业对生态经济的影响.pptVIP

旅游业对生态经济的影响 —以青海湖环湖路为例 制 作 人 ：郭玉萍 小组成员 ：金正山 梁瑞勇 多盖泽东 李赟 马军 众所周知，青海省有众多景点众多。 例如：青海湖，老爷山，日月山， 塔尔寺等　。 随着社会的发展，旅游业已成为 青海经济发展中重要产业之一。 然而随旅游业的发展，某些地区 对生态环境造成一定的消极影响。　 旅游业发展对生态的消极影响表现 青海湖环湖公路对周边生态影响 一、环湖公路对湿地的破环 青海湖周围湿地的形成： 青海湖周围有广阔的沼泽地带，由于早期湖泊的干燥及雨水从山体向下流在盆地平原处积聚使原来的土地逐渐变成沼泽相沉积而形成的。要保护这湿地系统，就需要一个洼地地形以及足够的水量来补充这滩死水，一旦这里的排水系统舒畅了，死水成了活水 ，沼泽的水就会 日益疏 干，沼泽也就干涸了 。 湿地系统的作用 环湖公路对湿地的破环 青海湖环湖公路在建设中由于采用路堤式路基以 及路基范围内临时排水 ，改变了湿地原来的排水系统，阻隔了周围山体上流下的降水与湿地水体之间的天然联系，使沼泽失去了很大一部分的水补资源，从而使湿地水分流失，迅速疏干 。 环湖公路对湿地的破环 环湖公路地基下每隔一处都会有一个排水涵洞，起作用就是将水引到地势较低的地区。当雨水大的时节，大量从山上流下的降水受到路堤阻挡，会聚集到排水涵洞处，由此从另一方涌处，久而久之，这里会冲刷出一条新的天然直道排水沟，因此从另一个层面上看，较为隐秘地改变了湿地水文，使湿地逐渐干涸，功能下降。 因此，可以看出环湖公路对沼泽地的破坏是巨大的，毁灭性的，受直接影响的就是鸟类。如果 湖周沼泽地全干了，沼泽水对湖水的补给就 将没有，这样势必会加速青海湖的缩减。另外 这片湿地的消失还会引起气候更干燥，更恶劣 等一系列恶果。 ? 二、环湖公路对草场的破坏 环湖公路建设中沿路线两侧留下大量取土坑。筑路对土场 保护有规定：在土场开挖前，要将表土集中堆放在适当的位置， 取土结束后，用以覆盖平整土场，以便恢复自然植物。但实际 与此极不相符。由于有土不当，坑底没有表土，而是地下的 不含有机质的土层，致使长不出植物或只生长适合这种土层矿 物且速生速灭的单一杂草。 青海湖周边地势高寒，土壤成土过程缓慢，土层 较薄，质地疏松，易流失和沙化。因此，表土被取后，草 地被破坏，恢复起来是极为困难的。加上鼠虫灾害、过度 放牧、退草耕地等原因，草场已严重破坏。这些成为青海 湖及其周环境的核心问题，直接影响到青海湖水位下降， 湿地面积缩小，动物栖息等方面。因此环湖公路 修建过程 中对草场和土地造成了巨大 破坏，势 必会引起其他一系列的问题。 三、环湖公路对沙丘的影响 由于湖水下降，原湖底裸露，加之草场退化，使青海湖周边出现大面积的沙区。 环湖东路段，从尕海到湖东种渔场，沿湖为广阔沙漠区，由于环湖公路经过此段，一方面经由此地的游客游玩加速了沙丘的流沙化，增加了沙化的速度。另一方面，由于沙漠的特殊构成，使地下水通过毛细作用达到地表。山上的水通过地下潜水到达沙漠底部，再通过沙漠的毛细作用形成一个新的潜水面。但在沙漠上筑路，达到一定深度后就有可能切断沙丘下水源的补给，造成环湖东路东边的沙漠更为干旱。 四、环湖公路对动物的影响 1、从生态学角度考虑，环湖公路的修建必将增大湿地的边缘，而绝大 多数湿地生物不属于边缘生物物种，这就限制了生物的活动范围。 2、环湖公路的修建对动物造成了隔离带的作用，这一点对普氏原羚的影响尤为突出。 普氏原羚又名滩黄羊，仅分布于青海湖北岸及东北岸一带。现在已濒临灭绝，仅存有150只，是和大熊猫一样珍贵的动物。 普氏原羚有季节性水平迁移现象，环湖公路修成以后，没有预先留给动物迁徙的通道，以至阻隔了普氏原羚的迁徙路线，至使它们冬季仍然困在食物缺乏的路东地带。另外，公路分割了普氏原羚的栖息地，将其原本生存的湖北岸到东北岸一带人为地划分成了三部分，这样缩小了普氏原羚的活动范围，使三部分的同种之间也隔离了起来，造成为数不多的普氏原羚还要在更小的范围内近亲繁殖，使这一物种抵抗灾害，适应自然的能力逐步下降，加速了其物种的灭绝。 针对环湖公路对生态破坏的补救措施 1.在环湖路上增设动物迁徙通道。使普氏原羚在冬季可以向湖边迁徙