尾气系统开停车方案.docVIP

云南宣威磷电有限责任公司 尾气系统开、停车方案 黄磷尾气是一种易燃、易爆、有毒的高危气体，尾气的产生、净化和使用涉及到公司的多个部门和车间，包括黄磷各生产车间、尾气净化车间、原料车间、污水车间、小工磷、磷制品车间、电厂锅炉工段、电仪科、设备科、安环科等。为确保整个系统在开停车过程中的安全、稳定和有序，根据公司的总体要求和部署，结合尾气系统的实际情况，特拟定开、停车方案如下： 一、成立系统开、停车领导小组 组长：江国林 王正海 成员：缪英杰 王惠清 徐筠莉 徐曾元 高以华 徐启刚 孔德华 张 俊 吕关斌 魏 武 林 海 李勇闯 夏志文 付开和 丁 恒 吕庆弼 寇海涛 卢跃峰 张 锐 二、各主要成员职责 江国林 王正海：总体控制、内外协调 缪英杰 高以华：电力、仪表和控制保障 王惠清：设备保障，技术指导 孔德华：控制黄磷电炉的稳定运行；系统水源保障；原料车间开停车工作；协助系统开停车开展其它相关工作 张 俊 沈 锐：电厂锅炉开停车工作；开停车过程中提供系统所需的蒸汽的压力和用量；协助系统开停车开展其它相关工作 徐筠莉：尾气净化车间、磷制品车间开停车工作；协助系统开停车开展其它相关工作 徐启刚：安全监护，安全物资保障 徐曾元 吕关斌 魏 武：具体负责尾气净化车间的开停车工作，包括方案制定、人员安排、物资准备、系统控制、现场协调等 林 海 李勇闯 夏志文 付开和 丁 恒 吕庆弼：协助孔德华开展相关工作 卢跃峰：小工磷开停车工作；相关协调工作 寇海涛：磷制品车间开停车工作；相关协调工作 三、开车方案 ㈠、开车内容 黄磷尾气全系统置换、引气、启动净化系统及用气单位正常使用等 ㈡、开车前的准备工作 开车前的准备工作尤为重要，是整个开车过程安全、稳定、有序的前提。开车前的准备工作主要包括以下内容： 1、人员准备 各部门、车间根据相应的职责将相关人员全部安排到岗。 2、物资准备 各车间根据开车所需准备好相应的各类物资，包括：工器具、生产物资、防护器材、检测仪表等。 3、系统检查 各部门、车间根据各自职责对管辖范围内的所有设备、管线、电气、仪表等进行检查、校对，确保所属系统安全、完好、完整；对系统开车所需的水、蒸汽、电等进行检查。 4、生产准备 黄磷各生产车间：确保黄磷生产系统稳定运行，校核总水封是否畅通。 尾气净化车间：校核石灰乳、洗涤循环水、脱硫液、吸附器的准备是否到位；检查气柜的水位是否到位；检查所属范围内的水封、阀门状态是否到位。 用气单位：检查的准备，所属范围内的水封、阀门状态是否到位；核查用气设备是否正常。 ㈢、开车程序及具体开车方案 以上准备工作全部结束后，各部门、车间责任人向开停车领导小组组长汇报。组长汇总所有准备工作信息并确认后，下达开车指令。开车程序及具体开车方案如下： 1、开车程序 全系统置换——洗涤系统引气——启动洗涤系统内循环和外循环——启动一套洗涤系统水环真空泵——5000m3气柜及其前端总管引气——启动脱硫系统脱硫液循环系统——脱硫脱磷系统及其前后端总管引气——启动一台煤气鼓风机——10000 m3气柜引气——各用气单位系统引气——全系统开车 2、具体开车方案 2.1 系统置换 系统置换包括尾气净化系统置换和各用气系统置换。其中洗涤系统及洗涤系统至5000m3气柜前端总管、各用气单位系统采用蒸汽置换；5000m3气柜至10000m3气柜采用氮气置换。 采用氮气置换的系统根据氮气量和实际情况进行分段置换，各段置换合格后（氧含量低于2%），先将该部分（5000m3气柜至10000m3气柜）连通，并再次确定氧含量是否合格。 与此同时，可根据氮气置换的系统的进度，合理安排对部分洗涤系统、洗涤系统至5000m3气柜前端总管以及原料车间和小工磷煤气系统进行置换。 各用气单位根据上述工作的实际进度合理安排置换。 2.2 引气 ①、洗涤系统置换合格后，按照洗涤系统安全操作规程向洗涤系统引气直至合格。 ②、洗涤系统至5000m3气柜前端总管置换合格后，启动引气合格的洗涤系统向该管段引气直至合格。在此段管路引气过程中，需同时对原料车间、小工磷相关煤气系统进行引气。 ③、洗涤系统至5000m3气柜前端总管引气合格后，打开5000m3气柜进口水封和进口阀，向5000m3气柜引气直至合格。 ④、再打开5000m3气柜出口阀和出口水封，向脱硫脱磷系统（至10000m3气柜进口水封前端）进行引气直至合格。该段系统较长，设备众多，系统复杂，在改一同引气过程中，亦可分段进行。 ⑤、上述工作结束后，启动脱硫系统的脱硫液循环系统，低频率启动煤气鼓风机，打开10000m3气柜进口水封和进口阀，对10000m3气柜进行引