汽车底盘设计参考.doc

1.汽车主要参数有哪些？ 主要参数包括尺寸参数、质量参数和汽车性能参数。 ①尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬等； ②质量参数：整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配等； ③汽车性能参数：动力性参数、燃油经济性参数、通过性几何参数、操纵稳定性参数、制动性能参数、舒适性参数。 2.汽车设计包括哪几部分？其具体内容包含哪些？ 汽车设计包括整车总体设计、总成设计、零部件设计。 ①整车总体设计包含汽车形式选择、汽车主要参数选择、发动机的选择、车身形式选择、轮胎选择、汽车总体布置、运动校核。 ②总成设计包含离合器设计、变速器设计、万向传动轴设计、驱动桥设计、悬架设计、转向系设计、制动器设计。 ③零部件设计包括齿轮设计、传动件设计、螺栓设计等。 3.结合实际，谈谈汽车开发过程 1 汽车新产品开发流程；2 概念设计； 3 目标成本； 4 试制设计； 5 样车试制和试验； 6 生产准备阶段； 7 销售 4.谈谈汽车总布置内容，并说明其中的注意点。 内容有：①整车布置的基准线---零线的确定；各项标注方式需在汽车满载情况下进行，并且绘图时应将汽车前部绘在左侧；②发动机的布置；上下方向注意驾驶员的视线要求和最小离地间隙，前后方向布置成向后倾斜，左右方向考虑各构件运动不干涉；③传动系的布置；差速器壳体中心线与汽车中心线重合，后桥主减速器轴线向上翘起，在侧视图中布置成U型方案；④转向装置的布置；注意转向盘平面与水平面之间夹角，并取转向盘盲区最小为佳，不影响阅读仪表，转向器应布置在前钢板弹簧跳动中心附近，转向轴在水平面内与汽车中心线夹角不得大于5°；⑤悬架的布置；注意钢板弹簧上U形螺栓与固定弹簧的螺栓与车架之间应当留有足够的间隙，减震器尽可能布置成直立状；⑥制动系的布置；制动踏板要更靠近驾驶员处，制动踏板运动不得有干涉和死角，布置管路时注意安全可靠、整齐美观；⑦踏板的布置；油门踏板与制动踏板留有大于一只完整鞋底宽（60mm）的距离；⑧油箱、备胎、行李箱和蓄电池的布置；油箱距排气管大于300mm，行李箱要大于备胎直径，蓄电池与起动机布置在同侧，距离越近越好；⑨车身内部布置；要符合人机工程学要求；⑩安全带的布置；注意安全可靠。 5.离合器设计的基本要求是什么？ 基本要求有：①在任何行驶条件下，既能可靠的传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备，又能防止传动系过载；②接合时要完全、平顺、柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击；③分离要迅速、彻底；④从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击，便于换挡和减小同步器的磨损；⑤应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使用寿命；⑥应能避免和衰减传动系的扭转振动，并能有吸收振动、缓和冲击和降低噪声的能力；⑦操纵轻便、准确，以减轻驾驶员的疲劳；⑧作用在从动盘上的总压力和摩擦材料的摩擦因素在离合器工作过程中变化尽可能小，以保证稳定的工作性能； ⑨具有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠、使用寿命长；⑩结构应简单、紧凑、质量小，制造工艺好，拆装、维修、调整方便等。 6.离合器设计的主要参数有哪些？ ①后备系数β ②单位压力P0 ③摩擦片外径D、内径d和厚度b ④摩擦因素?、摩擦面数Z和离合器间隙Δt 7.膜片弹簧有什么特点？影响其弹性特性的主要因素是什么？ 特点：①具有较理想的非线性弹性特性，弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围内基本保持不变，因而离合器工作中能保持传递的最大转矩不变，离合器分离时，较其他形式而言弹簧压力有所下降，从而降低了踏板力。②膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构简单、紧凑、轴向尺寸小，零件数目少，质量小。③高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能比较稳定。④膜片弹簧以整个圆周与压盘接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀。⑤易于实现良好的通风散热，使用寿命长。⑥膜片弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好。影响膜片弹簧的主要因素是H/h比值和R/r比值。 8.为什么中间轴式变速器中间轴齿轮上的螺旋方向一律要求为右旋，而第一轴和第二轴上的斜齿轮螺旋方向为左旋？ 这是为了使中间轴上的两队齿轮产生的轴向力平衡，以减小轴承的负荷，提高轴承寿命。 9.为什么变速器的中心距A对轮齿的接触强度有影响？并说明是如何影响的？ 因为中心距A其大小对变速器的外形尺寸、体积和质量大小都有影响，从而间接影响了接触齿轮的尺寸形状、质量大小和选择材料特性，最终影响了齿轮的接触强度。中心距越小，轮齿的接触应力越大，齿轮寿命越短。 10.变速器的主要参数有哪些？其选择依据是什么？ ①挡数。依据：车型、燃油经济性、动力性、换挡操纵难度等；②传动比范围。依据：发动机的最大转矩和最低稳定车速所要求的汽车爬坡能力、驱动轮与路面间的附着力、主减速比和驱动轮的滚动半径以及所