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提高环保意识 作好设计工作 ---（GZ40）陕西境内 勉县～宁强段高速公路设计回顾 张惠山 西安公路研究所 一、项目概况 勉县至宁强高速公路是交通部规划的“五纵七横”国道主干线系统中的一段，也是陕西省“米”字型公路主骨架中的重要组成部分。该项目于2000年完成设计工作，2001年3月开工建设，2003年底建成通车。 全线采用四车道高速公路标准设计，计算行车速度为80Km/h，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.5米，全长54.858公里，大中小桥13577.33米/84座，单洞隧道3974.00m/12座，双连拱隧道593.00m/4座，互通式立交三处。建设总投资为24亿元人民币。 二、项目区域特点 勉宁高速公路穿行于巴山腹地，地形起伏，地貌多变，有低山地貌、丘陵地貌、河谷阶地、洪积扇和残坡积裙；地质条件复杂，主要的不良地质有滑坡、崩塌、软土、膨胀土四类。路线主要沿汉江的源流或支流布线，而该区域岩性多为泥页岩，风化严重，切割强烈，沟谷陡深，且遇水易崩解，给边坡稳定带来了困难。气侯属内陆东亚季风区，年平均降雨量1176mm。是陕西秦巴山区的第一条高速公路。 三、总体设计理念 勉宁高速公路是一条山区高速公路，除依照一般高速公路设计的理念外，还提出了四条新的设计理念。 （一）工程安全的设计理念。采取地质与地形相结合的选线原则，在地质评价稳定的基础