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创新设计建设理念 精心打造示范工程 张晓燕 四川省交通厅 【】5米，相对高差1505米。起点川主寺至弓杠岭段属岷江流域，为岭谷缓坡地形，地形平坦开阔。弓杠岭到九寨沟口段属沱江支流白河流域，为高山深切河谷地形，岸坡较陡，多数为直立悬崖陡壁，局部为宽缓河谷阶地。其中甘海子一带属堰塞湖，湖面高程2640米，长约2公里，宽近1公里。 路线经过地区全年降雨量偏少，比较干燥，干湿季分明。境内地形相对高差较大，气候垂直分带明显，高山有冻害。年平均降雨量为634～729毫米，全年降雨量集中在5～9月。积雪及冰冻期为当年11月底到次年3月初，积雪一般厚0.2～0.4米；季节性冻土深度达60～70厘米。 1.3原有公路技术状况 原有公路技术标准偏低，路基病害较突出，路面破坏较为严重，排水没有形成系统，交通工程设施不配套；沿线海拔较高、地形地质条件复杂，路堑边坡、特别是九道拐至沟口段高陡边坡不断发生碎落、坍塌及滑坡，损坏沿线植被，植物难以自然生长，沿线生态环境十分脆弱。这些因素时常造成公路断道、影响行车安全，公路抗灾能力较差，道路通行能力不足，公路与沿线自然风景不协调，公路服务水平与九寨沟被联合国确认为世界自然文化遗产的地位极不相称。 现有公路路基宽度小于8.5米的路段长度约47公里，占全长的55%；弓杠岭﹑关门子及九道拐等地形困难地段技术指标达不到二级公路，长度约28公里，占全长的33%；全线