路厂协作加速局车周转运输组织探寻.pdfVIP

中国金属学会冶金运输委员会2012年运输组织学会优秀论文选编 路厂协作加速局车周转运输组织探寻 于延鹏 (鞍钢集团铁路运输公司) 摘要：通过对局车在鞍钢厂内周转过程的分析．找出阻碍加速局车周转的结症，利用现有先进的调车设备，改 变作业方法，解决问题，提高作业效率，创造更大的经济与社会效益。 关键词：过程分析运输组织效益协作双赢 鞍钢是国有大型钢铁联合企业，百分之八十的原燃料及钢材制成品的输入输出依靠铁路 运输方式来完成的。这样，鞍钢和沈阳铁路局形成了利益共同体，加速局车在鞍钢厂内的周 转是鞍钢和沈局的共同追求。鞍钢和沈局之间已经进行了积极有意义的合作，进行了车、货 流信息交流的协作，但在运输组织方法上还没有进一步的协作。下面就局车在厂内周转过程 进行分析，寻找在运输组织上的协作点，来加速局车在厂内的周转，实现双赢，实现更大的 经济与社会效益。 一．局车在鞍钢厂内的运行环境。即冶金企业厂内车站布置及其作业性质 鞍钢厂内铁路总长达600余公里，设置为冶金生产工艺服务的专业车站十个，路局到达 车流与鞍钢自有的2500多辆厂内车一起完成鞍钢的保产保运工作。 212 中国金属学会冶金运输委员会2012年运输组织学会优秀论文选编 2．各专业车站的作业性质 (1)灵山站：是与沈局灵山站相衔接的联轨站，是鞍钢厂内运输的枢纽及主要出人口 站，拥有一座自动化驼峰，峰下有28条分类线。服务对象包括线材厂、厚板厂、石油管厂 和鞍钢两大货场等10多家厂矿。既是装车站又是卸车站。 (2)北部站：是为轧钢生产服务的专业车站，担负鞍钢主要轧钢厂的钢材制成品的输 出任务，为单纯装车站。 (3)立山站：是为化工总厂服务的专业车站，承担炼焦所用洗煤的输入及其副产品的 输出任务，同时还承担一发电、二热电发电煤的运输任务，是单纯卸车站。 (4)南部站：承担炼铁总厂二烧、三烧、球团生产原燃料(粉矿、煤)的输人及市政 一热电发电煤的运输任务，是单纯卸车站。 (5)东鞍山站：主要承担东烧厂生产所需原燃料输入任务，是卸车站。 (6)耐火站：是以运输冶金熔剂，耐火材料为主的专业车站，是卸车站。 (7)西部站：承担炼铁总厂新三三烧、西区烧结、新二、新三、7}≠、10#、11}≠高炉及二 发电所需原燃料的运输任务，同时又要保证2130、2150两座轧钢厂成品的输出，既是卸车 站又是装车站。 (8)铁石桥：承担炼铁总厂新一、新四、新五号高炉生产所需原燃料的运输任务，是 卸车站。 (9)炼铁站：承担高炉渣铁罐倒运及成品水渣输出任务，是装车站。 (10)炼钢站：担负钢水的运输任务，局车不再带站停留。 3．综上叙述可以看出 单纯卸车站是：立山站、南部站、东鞍山站、耐火站、铁石桥 单纯装车站是：北部站、炼铁站。 既是卸车站又是装车站的是：灵山站、西部站。 二。局车在鞍钢厂内周转过程 1．沈局到达列车解体编组 沈局到达货物列车通过全国冶金企业唯一一座自动化驼峰进行解体，按去向别分散到峰 下有28条分类线，平均有效长850米的编发场中。 2．局到达货车由编发场向各专业站运送 按照小运转列车运行图规定的时刻，编组内容，编组辆数，开行小运转列车送至各专业 站。 3．局到达货车在专业站的解体作业 利用平面牵出线调车设备采取推送调车法解体 4．路局到达货车的卸车及取送车作业 213 中国金属学会冶金运输委员会2012年运输组织学会优秀论文选编 配备专用调车机将货车配到卸车货位和将卸后空局车收集送至调车场待编，采用翻车 机，螺旋卸车机、挖沟机等卸车设备进行卸车作业。 5．卸后局空车的集结编组作业 利用牵出线采取推送调车法集结编组。 6．局空车调整及运送 单纯装车站只有北部站与炼铁站。炼铁站水渣输出所需空车根据空车走行径路最短原 则，就近由耐火站和南部站三烧区提供。各车站卸后空局车在满足本站装车需求外的多余空 车按空车调整计划随小运转列车开至灵山