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华南某海港油气码头溷凝土构件腐蚀破坏调查及维修-2002.7.13.pdf
维普资讯
总 344期第 9期 《水运工程》 Total344 No．9
2OO2年 9月 Port＆WaterwayEngineerin~ Sep．，2002
华南某海港油气码头混凝土构件腐蚀破坏调查及维修
黄君哲，曾志文，王胜年，潘德强
(广州四航工程技术研究院，广东 广州 510230)
摘 要：通过对华南某港油气码头混凝土构件遭受氯盐腐蚀破坏的调查，分析混凝土构件过早腐蚀破坏的原因。介绍对
该码头采取的维修方案及实施情况。
关键词：调查；混凝土构件；氯盐腐蚀；维修
中图分类号：U657 文献标识码：B 文章编号：1(102—4972(2002)09—0039—05
InvestigationandRepairofCorrosionD趾IlageonConcreteStructures
ofanOil GasTerminalinSouthChina
HUANGJun—zhe，ZENGZhi—wen，WANG Sheng—nian，PANDe—qiang
(C1lan铲 1SihansInstituteofEngineeringTechnology，Gum~hou510230，China)
Abstract：Basedontheinvestigationofchloride——inducedCOITOSiOHonconcretestructuresofanoilandgaster-·
minal inSouthChina，thereasonsofearlycorrosiondamageonconcretestructuresareanalyzde ．Therepajrprogramme
andimplementationprocessarealsointroduced．
Keywords：investigation；concretestructure；chloride—inducde corrosion； r
1 概况 涂层全面封闭防腐蚀的维修方案，保证施工按期完成。
华南某港油气码头 ，位于广东大亚湾湾内，属亚热带
海洋性气候，历年最高气温 38．2℃，年平均相对湿度为 2 码头腐蚀调查
78％。该港为不正规半 日潮型，每天潮型基本两涨两落。 2．1 构件原始施工资料
油气码头建成投产于 1992年 ，为钢筋混凝土高桩梁板 梁板构件主要为预制 型板、靠船构件和横梁，混
式结构 ，在码头运行约 8a后，发现部份构件混凝土腐蚀开 凝土设计强度为 C30，混凝土设计保护层厚度为5．5cm。
裂。并于2OOO年8月对码头的腐蚀破坏情况进行调查。 混凝土粗骨料为2～4em碎石，细骨料为中砂，Mx=2．84。
调查结果表明：处于浪溅区部位的梁板构件，钢筋锈蚀已 使用2种混凝土配合比。①广州水泥厂424号普通硅酸盐
经非常严重，96％的梁板产生顺筋裂缝，其中90％的裂缝 水泥，水泥用量370kg／m3，水灰比0．46：②广卅I珠江水泥
宽度大于 1．0mm。环境侵蚀性介质可以较快的速度直接 厂525号普通硅酸盐水泥，水泥用量 350ks／m~，水灰比
作用于钢筋 ，特别是在钢筋腐蚀 中起主要作用的氧、氯离 0．53。
子直接扩散到钢筋表面，引起钢筋腐蚀速度急剧发展。 2．2 调查方法
2001年 12
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