运输组织所有计算题(全面版).docVIP

一、货流图 货流图的绘制：1、建立坐标：以起运点为原点，以运输路线为横坐标，按比例绘出各货运点间的距离；再将各货运点间运送货物数量按比例标在纵坐标上，注意同方向的货流放在同一侧； 2、绘制矩形：矩形面积表示货物周转量，即货物数量×运距 3、标注方向：货流量大的方向为货流顺向，小的为反向。（比较总周转量即可） 二、一次指数平滑预测法 利用本期实际值与本期预测值加权平均后，作为下一期的预测值。 公式为：。 初始Fo的选取：将前面若干组数据的平均值作为初始Fo 三、二次指数平滑预测法 1、计算一次、二次指数平滑值 利用本期一次平滑指数值与上一期二次平滑指数值加权平均后，作为本期二次平滑预测值。 公式为： 二次指数平滑初始值So相等，也是求前几组数据的平均值。 2、建立二次指数平滑预测模型 二次平滑解决了一次平滑只能向未来预测一期的局限，利用模型能预测较远未来。在一次中，平滑值即预测值；而在二次中，求出二次平滑值后，还要利用模型求出预测值。 公式为： 3、利用模型进行预测 四、车辆时间利用指标 五、车辆载重量利用指标 六、运输车辆生产率 七、根据运力确定运输量计划（车少活多，以车定产） 其中L为：计划期货物平均运输距离。预计完成周转量P的计算见六图所示。 八、根据社会需要确定运输量计划（车多活少，以需定车） 也就是把上面那个公式变个形罢了。 九、车辆增减计划的编制 其中，车辆增减计划时间的确定采用“季中值”法， 十、车辆运用计划的编制------老师可能会让我们填表 根据表中计划值的计算，该公司可完成的货物周转量千米，比运输量计划指千米略高，因此可以完成运输量计划，据此编制如下车辆运用计划表： 十一、装卸机械与运输车辆的配合工作组织 变形： 十二、M/M/1模型（“一列一点”式） 简便算法：P（nk）=ρ的k+1次方（公式编辑器识别不了ρ，不好意思） 十三、铁路运输费用的计算（随便看看） 通过整车和零担货物的运价号，查表得到适用的运价率-----------即基价1（到发基价）和基价2（运行基价） 铁路整车货物运费计算： 铁路零担货物费用计算： 注：整车计费重量按车皮载重量算；零担货物不交印花税。 十四、成本比较选择法 十五、存在中间转运的物资调配 补充一些虚拟的产地或需求地，转化为无中转的直达运输问题，再进一步转化为供需平衡的运输问题，运用表上作业法求解。 十六、运输车辆调度优化 十七、单一线路优化——启发式算法 十八、线路优化之扫描法 十九、计算等值运距 等值运距指专用车辆与通用车辆的生产率或成本相等时的运距。 二十、物流运输线路优化之节约法