2001欧`日新车技术大观.pdfVIP

20 日蕊车 ● ● ● ● ’ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ’ 黼 犬蕊● 文 ／PaulWeissler 编译 ／文阳 — ；．迹象表明．多项顶尖级汽车技术 一 将在众多的2001欧、日汽车身上 得到完美诠释。这些汽车技术将异彩纷 呈，令人 目不暇接。可以说 ，在未来数年 内，汽车技术将迎来变革的崭新时代。 下面这个例子也许恰如其分地例证 了上述观点。一些梅赛德斯车型 {S级和 cL运动型轿车)和凌志 LS430汽车 目 前选用一种 汽车自动行驶。的新技术。 该技术的发展 已进入到第二阶段。这种 称为 自适应巡航控制 的新技术，意思 就是当驾驶员发动汽车并设好将要行驶 的里程后，只需调节油门或制动器，在规 定的里程内，自适应巡航控制系统就能 LS430。这项改进旨在改进汽缸的冷却效 4．3L发动机上的汽缸不能进行磨削。 保持汽车正常行驶。 果。发动机的功率仍为215kW，但扭矩 因此，如需要，只能更换汽缸套。上活塞 自适应巡航控制系统是 “靠导线驾 从400N m提高到了430N ·m 由于装 环向上移动了5mm， 减小未燃烧碳氢 驶 {一rive—by—wire)式计算机控制 有一种三件套的三用途催化剂，使发动 化台物堆积区的缝隙面积。活塞头也重 巡航控制系统的必然结果。后者最早用 机椭足了超低排放的标准。 新进行了加工 ．因而燃烧室进气面积也 于欧洲的一些豪华轿车．如宝马和奔驰。 发生了变化。这种变化 目前也在其 目前．世界上许多轿车和卡车均采用了 他丰田 ／凌志汽车上得到应用。 这种巡航控制系统。对自主式巡航控制 LS430汽车上的进气歧管村片 系统来说 ， 自主性”功能体现在格栅背 是全新设计，夹在金属薄片之间的 后的传感器。梅赛德斯汽车采用的是雷 是隔热树脂。它能保持进气温度．因 达式传感器．凌志则采用了激光式传感 而改善了进气效果。普通衬片或许 器 不用多久．我们就能在其他欧、日轿 也能密封得很好 ．但会影响到发动 车和一些美国产的豪华车上看到这种巡 机 的性能。 航控制系统。 在2001款LS汽车上，液压冷 另一项创新技术仅出现在保时捷911 却风扇将捎失．取而代之的是计算 上。这就是由陶瓷复合材料翩成的制动 机控制的双电子风扇，这种风扇的 圈1 2001藏凄意 LS430汽车上袭育一台新曩取鳙 盘。看起来它就像是保时捷汽车上装的 组交流发电机，这种裳电机在发动机幢蠢运行时，健善 转速可根据不同的工作条件实现无 普通制动盘，但是更薄一些。塑料制动盘 发出蔓大的输出电滤。其●值电滤为 130A，比以前的 级调控 靠导线行驶 型倒车缆线 会肯定比金属制动盘好。原因之一是它 簟鳙组交流发电机誓出IOA。 也会消失．代替它的是一种新软件 和弹簧助力型蝴蝶阀片。 较小巧，运动风格十足，操 为了让其 12V电气系统 自始至终正 纵性能较好，内部装饰相当 常工作 ，系统中装有一个双定子交流发 漂亮。目前，厂家正在