大别山无碴道床铺轨施工方案.docVIP

大别山无碴道床铺轨施工方案 作业内容： 大别山无碴道床铺轨26.7 km,拟采用旭普林无碴道床施工, 5.5.1无碴道床结构介绍 旭普林无碴道床由钢轨、扣件双块式轨枕、承载层、支承层构成，各部件组成详见下图： 旭普林无碴道床扣件组成详见下图。 轨道成形后可经过扣件对轨道的方向和高低进行微量的调整,扣件可调度详见下图: 5.5.2 无碴道床施工方法 本次设计正线均为双块式轨枕无碴道床。经检测满足路基工后沉降要求及满足设计文件要求的桥梁徐变期后即安排无碴道床施工，无碴道床先进行混凝土支承层及桥面底板施工，然后采用旭普林专用机械进行承载层及双块式轨枕的施工。 路基地段混凝土支承层采用带自动导向装制的滑模摊铺机进行摊铺；桥面凹形底板采用人工立模，泵送混凝土入模浇注，人工抹面后养生。 承载层施工前采用汽车将双块式轨枕运卸至线路两侧的路肩上，支承层达到设计强度后采用旭普林专用机械经过精确调整安放支脚→安装模板、走行轨→布设钢筋→浇筑混凝土→振动法嵌入轨枕→抹面养生→拆除固定架等工序施工形成无碴道床。 5.5.3旭普林无碴轨道施工设备各部件的结构功能说明 ⑴支脚 支脚功能是承载横梁、固定架，并保持双块式轨枕的最终位置。该支脚的定位机构能够进行竖直、水平、左右的三维精确调整。技术参数：①支脚的主干为直径130毫米的圆柱。 ②底板调整范围：垂直于钢轨轴线±50mm。 ③圆锥球齿轮：调节范围750mm