2009年全省高速公路建设工程质量状况统计分析报告.docVIP

2009年全省高速公路建设工程质量状况统计分析报告 ? 　　为分析掌握全省高速公路建设工程总体质量情况，进一步加强高速公路建设工程质量监督管理，省厅质监局在汇总2009年全省高速公路建设工程质量监督检查数据的基础上，对全省高速公路建设工程质量状况进行了统计分析。（以下为摘抄其中的部分内容，供大家学习。）　　5、现场监理工作质量情况　　厅质监局于2009年10月中旬组织对全省交通重点建设项目现场监理工作情况进行了专项监督检查。检查结果表明：高速公路建设项目绝大多数总监办（驻地监理组）能够较好地执行工程建设质量管理的法律法规、规章、技术标准和规范，并不断加强质量保证体系建设，提高监理服务工作质量，有效控制了工程质量。　　但检查也发现存在一些问题：　　(1)部分高速公路建设项目，未严格执行国家发改委《建设工程监理与相关服务收费管理规定》（发改价格[2007]670号）中监理收费规定及收费标准，交通运输部提出的“对于实行政府指导价的施工监理收费，其费率不得低于指导价的80%”也未能得到落实；跨江大桥执行情况相对较好。　　(2）各总监办（驻地监理组）对“监理企业树品牌 监理人员讲责任”行业新风建设活动的认识不足，没有把活动开展落到实处，未能结合具体工程实际情况狠抓现场监理工作质量。同时，也反映出各监理企业对监理行业新风建设活动的开展不重视，没有在企业内制定行之有效的落实方案。　　(3）监理企业合同履约情况存在不足：一是个别总监办（驻地监理组）的持证率、培训率较低；二是部分总监办（驻地监理组）总监、专业监理工程师不能按合同到位，变更较多，有的变更手续不全，有的降低人员变更。　　(4）部分监理企业人力资源管理工作滞后，派驻到工程建设项目的总监（驻地监理组长）、专业监理工程师等监理人员未进行岗位登记，无法保证现场监理人员与企业的合同关系，临时拼凑人员，给现场监理机构的稳定留有隐患。　　(5）个别总监办（驻地监理组）的人员考勤管理工作不得力，考勤与监理人员实际在岗情况不符；有的考勤甚至弄虚作假。　　(6）部分总监办（驻地监理组）编制的监理计划不切实际、泛泛而谈，生搬硬套以往工程资料，针对性较弱；个别总监办（驻地监理组）对出现的质量问题不能采取有效的措施及时进行处理，同样的问题反复出现；部分总监办（驻地监理组）监理日志记录不详细，个别甚至未建立监理日志；部分总监办（驻地监理组）试验检测工作存在管理不规范的现象，未按要求建立工地试验室，个别试验人员无证上岗；个别监理人员不熟悉标准、规范，素质有待提高等。　　6、现场试验检测工作管理情况　　从质量监督检查情况看，现场试验检测工作仍需进一步规范。主要表现在工地试验室人员流动较大，工地试验室部分仪器校准证书已过期、个别仪器设备性能不满足规范要求、试验操作、留样不规范、采用规范未及时更新、化学试剂配制不规范，仪器使用记录登记不全等。　　四、要求和建议　　（一）高速公路建设要坚持以科学发展观为指导，深入贯彻落实中央治理工程建设领域突出问题工作领导小组关于《加强工程建设实施和工程质量管理工作指导意见》（中治工发[2009]6号）和国家发改委、交通运输部、安监总局等七部委联合印发的《关于加强重大工程安全质量保障措施的通知》（发改投资(2009) 3183号）精神，紧紧围绕省厅确定的交通工程质量“保持全国领先，力争全国第一”的目标定位，正确处理好质量与速度、效益、环境的关系，进一步落实质量责任制和各项质量管理措施，加强精细化施工管理，坚决杜绝违规的质量行为，确保我省高速公路建设又好又快发展。　　（二）深入开展“两创三比”和混凝土质量通病治理活动。　　要按照省厅“两创三比”活动有关要求，针对工程现场存在的问题，在总结经验基础上，进一步推进活动深入开展，以“创优、创新”的理念引导工程建设的全过程，实现高速公路建设“精细、环保、节约”目标。　　各有关单位要认真学习领会部、省有关混凝土通病治理精神，结合项目实际，从混凝土施工存在的管理通病、施工工艺通病、实体质量通病方面入手，找原因，想对策，采取有针对性、具体可行的治理措施，确保混凝土钢筋保护层厚度合格率工后85％、裂缝明显减少、控制混凝土强度离散性等通病治理目标的实现。　　（三）进一步落实工程质量责任制。各工程建设、设计、施工、监理单位要认真贯彻落实交通部交公路发[2008]116号《关于严格落实公路工程质量责任制若干意见》的有关要求，及时按规定填报工程质量责任登记表，确保工程质量责任制落实到位。从检查结果来看，在填报工程质量责任登记表过程中存在信息不全，更新、报备不及时等问题，各项目管理单位应加强填报工作监督指导工作，完善后及时报有关部门备案，使该项质量管理措施真正落到实处。　　（四）进一步强化现场精细化管理　　针对统计数据反