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《路基路面工程》习题答案 0总论 习题答案 一、填空题 1.回弹模量 加州承载比 2.干燥 中湿 潮湿 过湿 3.干燥或中湿 4.土的颗粒组成特征 土的塑性指标 土中有机质存在 巨粒土 粗粒土 细粒土 特殊土 5.柔性路面 刚性路面 半刚性路面 二、名词解释 1.在路基某一深度Za处，当车辆荷载引起的垂直应力与路基路面自重引起的垂直应力之比很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。 2.回弹模量指路基在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。 3.路基临界高度是指在最不利季节，当路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床顶面距地下水位或长期地表积水位的最小高度。 三、简答题 1. 路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要，对工作区深度范围内的土质选择和路基的压实度应提出较高的要求。 路基工作区深度可能大于或小于路基填土高度。当工作区深度大于路基填土高度时，行车荷载的作用不仅施加于路堤，而且施加于天然地基的上部土层，因此，天然地基上部土层和路堤应同时满足工作区的要求，均应充分压实。 2. ⑴正确设计路基横断面。 ⑵选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理。 ⑶采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。 ⑷适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围。 ⑸正确进行排水设计(包括地面排水，地下排水，路面结构排水以及地基的特殊排水)。 ⑹必要时设计隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基。 ⑺采取边坡加固，修筑挡土结构物，土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。 3. 在路基路面设计中，把路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。可采用路床范围内的平均稠度或路基临界高度来进行确定。 4.它既具有一定数量的粗颗粒，使路基具有足够的强度和水稳定性。又具有一定数量的细颗粒，使土具有一定的黏聚力，而不过分松散，粒径级配较好。遇水干得快，不膨胀，湿时不黏着，雨天不泥泞，易形成平整密实的路基，是筑路的理想材料。 四、计算题 因此，路基处于中湿状态。 项目1 一般路基设计习题答案 填空题 1.20 20 30 典型横断面图或设计规范进行 2.整体式 分离式 3. 路堤 路堑 填挖结合 不填不挖 4. 1：5~1：2.5 2 5.高度 宽度 边坡坡度 6. 路基边缘标高 设置超高、加宽前 7.1：1.5 8. 填料种类 边坡高度 二、名词解释 1.等宽等高的分隔带将上下行交通进行分隔的路基称为整体式路基。 2.上下行交通在不同的平面上进行分隔的路基称为分离式路基。 3.路堤是高于原地面的填方路基。 4.路堑是低于原地面的挖方路基。 5.路基高度是指路基设计高程与路中线原地面高程之差，即路堤的填筑厚度或路堑的开挖深度。 6.公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不小于1m范围内的土地，在有条件的地段，高速公路和一级公路不小于3m、二级公路不小于2m范围内的土地为公路路基用地范围。 三、简答题 1.路基标准横断面图中，应示出路中心线、行车道、设计标高、拦水缘石(如果有)、路肩、路拱横坡、边坡、护坡道、边沟、碎落台、截水沟、用地界碑等各部分组成及其尺寸，路面宽度及概略结构。高速公路、一级公路按整体式路基、分离式路基分别绘制，还应示出中央分隔带、缘石(如果有)、左侧路缘带、硬路肩(含右侧路缘带)、护栏、隔离栅、预埋管道(如果有)等设置位置。 2.一般路基设计图中，应绘出一般路堤、低填路堤(路基高度较小且需特殊处理)、路堑、半填半挖路基，陡坡路基、填石路基、半路半桥路基、悬出路台或半山洞路基(如果有)、水田内路堤及沿河(江)或水塘(库)等不同形式的代表性路基设计图，并应分别示出路基、边沟、碎落台、截水沟、护坡道、排水沟、边坡坡率、护脚墙、护肩、护坡、挡土墙等结构类型及防护加固结构形式且标注主要尺寸。 3.一般路堤边坡坡度可根据填料种类和边坡高度查《公路路基设计规范》进行确定。对边坡高度超过20m的路堤，边坡形式宜采用阶梯形，边坡坡率应经过稳定性分析计算确定，并应进行个别设计。 土质路堑边坡，需要先判别其密实程度，然后再根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水设施、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。边坡高度不大于20m时，边坡坡率不宜陡于教材表1-7的规定值。路堑边坡高度大于20m时，其边坡形式及坡率应进行个别设计。 岩质路堑边坡坡率，应根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、施工方法，结合自然稳定边坡和人工边坡的调查综合确定，必要时可采用稳定性分析方法予以验算。岩石的种类、风化程度及边坡