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用激光全息测试仪研究两种结构的发动机喷嘴性能 秦君军，孙传东，-高宏文，丰善，王国志 (中国科学院西安光学精密机械研究所瞬态光学与光子技术国家重点实验室，陕西西安710068) 摘要：发动机喷嘴的好坏直接关系到发动机的工作性能，激光全息干涉是用于发动机喷嘴测量 的一种有效方法。介绍了激光全息干涉测量设备基本原理和测试系统的性能指标，其结构由四部分 组成：红宝石脉冲激光系统、4F光学记录系统、电控系统、再现及图像处理系统。使用此设备获得 了同一喷嘴不同方向和不同结构喷嘴的喷雾场图像，以及喷雾场中液滴的分布、大小和运动速度， 对实验结果进行了初步分析。对喷嘴的几何结构方案的设计、选型及性能检测提供了最基础的试验 图像、数据，为新型发动机的研制提供了科学依据。 关键词：激光全息：喷嘴；光学系统；喷雾粒子 1引言 喷雾装置是发动机的重要组件，它的好坏直接关系到发动机的工作性能。燃烧室通常使用的喷 嘴有：直射式喷嘴、离心式喷嘴、蒸发管式喷嘴、甩油盘、气泡雾化和气动雾化喷嘴等。我们只对 气动雾化喷嘴进行了研究。 发动机的性能取决于其喷注器的雾化特性，测量新型发动机喷注器的雾化特性的方法有很多， 例如沉积法、散射法以及高速摄影等，也取得了不少成果。但是，以往的测量方法由于原理或结构 上存在有某些难以克服的缺陷，使被测雾场受到各种各样的干扰，致使油滴畸变，雾场的空间分布 被破坏，并且收集油滴样品的几率也受到油滴大小和数量以及气流状态的影响。因而测试结果不能 犀映雾拯窒闷笪塞塞缝强!—哆鲤生璺：!．№删兰塑‘!堡出周邀堂全皇的友速盟究犍子场后!—人{[!把它应 用于测量喷嘴的雾化特性中，实践证明具有很多优点。 本文主要讨论了用瞬态激光全息测试仪研究发动机喷嘴的流量和雾化特性，使用此设备获得了 不同结构喷嘴的雾场特性参数，对喷嘴的几何结构方案的设计、选型及性能检测提供了最基础的试 验图像、数据，为新型发动机的研制提供了科学依据。本文以两种结构类型的喷嘴为例进行了讨论。 2 4F光学系统的基本原理 在设计拍摄雾场特性的全息光路系统时，必须考虑以下问题： a)不干扰试验物体，能客观真实地全场记录雾场，不存在被测粒子的变形、蒸发或收集不到等 问题。 b)可记录小至微米级的粒子，也可观察单个粒子，有较高的空间分辨率。 c)能够记录足够大体积内的粒子，有充分大的物场和景深，实现三维空间观察。 d)可反复地对所记录的粒子场进行定量分析，得到空间中各个截面或小区域内粒子的大小、形 状、密度、空间分布。 e)利用短脉冲激光技术可对高速运动的粒子进行记录，有很高的时间分辨率，用双脉冲激光可 研究粒子的运动速度。 f)与数字图像处理系统结合，可进行自动数据处理。 为此，我们采用了4F傅立叶变换光学系统【2】，结构如图l所示。 为了简化讨论，我们选雾场中的一个粒子进行讨论。假定粒子是一个二维的透光盘，光场Uo(xoo,o) 经过第一个透镜做一次傅立叶变换，又经过第二个透镜做第二次傅立叶变换，经过两次变换以后， 正好是函数Uo(xo,yo)的反傅立叶变换，即 一254— 图1 4F光学系统 粒子经过两次傅立叶变换后，在后焦面∞沈)上得到的仍然是原来光场的分布，但在(x力坐标 方向上有一个放大倍数。由于雾场中所有的粒子在平行光路中经过变换、放大，而光场仍然保持 平行光场。故使雾场中的粒子具有相同的放大倍数，这给数据处理以及大小的定标带来了好处。 同时4F系统减小了物体距记录介质间的距离，有利于记录各种不同场合的喷雾微小粒子。 3全息干涉测量实验装置和性能指标 激光全息干涉测量的主要技术是用脉冲宽度为纳秒或皮秒数量级的超短脉冲激光“冻结”高速 运动的粒子。用4F同轴或离轴全息光学记录系统进行记录，将所处在平行光场中运动的微粒子大 小、形状、运动速度记录在全息底片上。激光全息干涉测量系统由四部分组成：红宝石脉冲激光系 统、4F光学记录系统、电控系统、再现及图像处理 系统。 测试系统主要性能指标： 双脉冲激光能量为：2X200mJ卡——————二弋爿酬：：?g b． 激光脉冲宽度为：≤50ns I p≮；：：寥． c． 双脉冲激光间隔lps-lOOps可调，l-9陋