声屏障顶端附加结构实验室插入损失的探究.pdfVIP

声屏障顶端附加结构实验室插入损失研究 秦 勤 段传波 北京市劳动保护科学研究所，北京 100054 摘 要：交通噪声污染已经成为城市面临的一个重要问题，两侧架立隔声屏障，是目前国内外应用比较成熟的降噪 方法。传统声屏障不仅结构单调、耐久性较差，而且降噪效果欠佳，特别是中、低频吸声性能很差。选取5种声屏障顶 端附加结构产品与普通直立型声屏障进行实验室插入损失对比研究，为声屏障优化设计提供定量依据及参考。 关键词：声学 ; 交通噪声 ; 声屏障 ;插入损失 中图分类号：TB53 文献标识码：A ResearchonInsertionLossofBarrier withNoise-reductionUnitattheEdge QIN QinDUANChuan-bo BeijingInstituteofLaborProtection,Beijing100054,China Abstract:Thetraffic-noisepollutionhasbecomeabigproblemwhichmostofbigcitieshavetoface,andthenoise barrierisoneofthemostimportantthingsforTrafficNoisecontrol.Thetraditionalbarrierisnotonlysimplerstructure,less durability,butalsonoisereductionisineffective,especiallythoseofthepoorperformanceoflow-frequencysound absorption.ThispaperwillresearchoninsertionLossofnoisebarrierandfivekindsofnoise-reductionunitattheedgeof barrier.Itwillprovidereferenceforoptimumdesignofnoisebarrier. Keywords:acoustics ; traffic-noise ; noisebarrier ; insertionloss }的同步性与可比倒 f源、传声器阵列位 ；面处，声源中心点 tlm处；左下角测． 一打h曼唰占问足斤 段，在这个频率范目 dB左右 的附加衰谪 ～4dB左右 的的刚 障 有 4dB左 右 的 的 nnnU一许斗吉池圭干I