东风背罐车操作规程.docVIP

JSJ5150ZBG东风背罐车操作规程 一、总则 （一）车辆驾驶员必须进行入井安全知识培训，考试合格，持有入井资格证，并持有中华人民共和国机动车辆驾驶证B1证以上。 （二）驾驶人员必须有高度的责任心和敬业精神，具有较强的安全意识，严格遵守“交通法规”和井下“三大规程”。 （三）驾驶人员必须熟悉井下辅助运输路线和井下避灾路线。 二、操作规程 （一）启动前的检查： 1.检查机油、柴油、制动液、冷却液和水的液位是否正常，若缺液，应及时添加到位。 2.检查进气软管有无断裂、松脱现象，若有问题应及时解决。 3.检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液，若漏液应及时告知维修人员进行处理。 4.检查前后钢板弹簧是否有断裂，骑马螺栓、制动器静壳固定螺栓、传动螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，轮胎和轮胎气压是否正常，若有问题应及时告诉维修人员进行处理。 5.检查车的各部位有无异常现象。 6.检查风扇皮带是否张紧。 7.先将气罐的总阀门打开，然后打开总开关，查看气压表的气压是否达到0.7MPa，否则应及时充气。 （二）启动方法： 查看气压表的气压达到0.7MPa以上，按应将手制动操纵手柄拉起进行有效制动，再踩下离合器踏板，换档手柄置入空档，适当配合油门踏板位置，先按下过载按钮，再按下启动按钮至起动，启动后随即松开启动按钮，待机油压力表指示超过0.25MPa后会听到机油先导阀打开的声响，然后松开过载按钮，柴油机则进行正常运转。 （三）自卸操纵机构使用方法： 使用自卸操纵机构时，车辆应处于静止空档状态。 自卸操作的具体步骤如下： 1.分配器手柄置于中间位置； 2.踩下离合器踏板，取力器齿轮与液压泵齿轮啮合； 3.松开离合器踏板，液压泵开始工作； 4.将分配器手柄置于“升”位，液压缸进油举升货厢； 5.将分配器手柄置于“空”位，货厢升降停止； 6.将分配器手柄置于“降”位，液压缸缩回，货厢下降； 7.货厢复位后将分配器手柄置于“空”位，手动式取力将取力器操纵手柄置于“分”位。 （四）行车前的检查： 1.检查油、水、气连接的各个部位是否有渗漏或不够紧固的现象。 2.检查所有的车灯、开关是否正常。 3.检查喇叭是否正常。 4.柴油机起动后应怠速预热，使柴油机水温达到55℃以上才允许开车行驶。 5.为确保行车安全，在胶轮车起步后应试踩制动踏板和试拉手制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志作准确转向。 6.每隔三天对气罐进行一次排水。排水时，应使车辆停下，在柴油机怠速状态下进行，先打开排放球阀，排完水后，随即关闭球阀，以免漏气。 （五）车辆行驶中的注意事项： 1.车辆行驶过程中，应经常注意仪表指示是否正常。柴油机水温应保持在80℃—95℃的范围内。 2.行驶过程中应注意车辆各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。 3.在井上良好的道路上应保持中高速行驶。在井下巷道中行驶时，车速应保持在时速30公里以内。 4.重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时，应用低速一、二档，但在行驶中使用一、二档的时间不宜过长。 5.下坡行驶时，不允许熄火或换入空档滑行，下陡坡应换入较低档利用柴油机制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。 6.需换入倒档时，应待完全停止后，并在了解车后和周围情况下以缓慢速度倒车。 7.若井下巷道中积水深度超过400mm时，不许车辆涉水通过。 8.停驶，柴油机熄火前，应低速运转用2—3min，使柴油机均匀冷却后再熄火。 9.停放时，应扳起手制动手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路上停车时应将换档手柄置入倒档，在上坡道停车时还应同时将换档手柄置入一档。 （六）车辆乘人、载货规定： 自卸车，驾驶室定员3人，整车质量4150Kg，额定载荷量3000 Kg，最大总质量7150 Kg。 （七）仪表及操控手柄、按钮功能及技术参数： 1.发动机机油压力表：显示发动机机油压力，油压应在0.2MPa～0.6MPa范围内。若油压低于0.15MPa，发动机自动熄火。 2. 发动机水温表：显示发动机冷却水温度,正常范围为80℃～95℃，超过98℃，发动机自动熄火。 3.车速里程表：指示车辆瞬时行驶速度，字轮用于记录汽车累计行驶的里程。 4