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中国铁路与国民经济其他产业关联度分析 合肥工业大学胡恩祥 摘要：根据价值投入产出表，就中国铁路与国民经济其他产业的关联度进行投入产出分析，提出了铁路产业结构调整的相应政策结论及建议。 关键词：中国铁路 投入产出 关联度 投入产出核算是新国民经济核算体系的重要组成部分，投入产出表不仅是宏观经济分析和管理的工具，更是新国民经济核算体系的一个基础和核心，是国民经济核算总体数据质量的一个检验工具。同时，投入产出核算在宏观调控、经济决策、经济分析等方面都起者重要的作用。 由于铁路是国民经济的大动脉，与国民经济有着千丝万缕的联系，相互之间的牵制力和影响力都极强，而且随着我国市场经济的发展与铁路部门改革的深入，铁路经济的产业联系与产业结构都在发生巨大的变化，所以对铁路与国民经济其他部门投入产出关系进行研究，是及时了解和把握铁路产业信息，促进铁路的改革发展，制定铁路在市场中发展策略的关键。 国民经济其他产业对铁路客货运依赖程度分析 产业间关联度实际上是产业关联关系，即产业间的相互依存关系。研究铁路与其他产业相互依存关系对于制定铁路的经济发展战略和长期计划有着重要的意义，同时，也是分析运价调整对其他部门影响的主要参考依据。 利用投入产出表，得以深入分析和揭示产业间的内在联系。为了得出明确的分析结论，需要对产业间的依赖关系制定评价标准。下面利用我国价值型投入产出资料（124部门），具体分析其他产业对铁路的依赖关系。 根据投入产出法的基本原理和投入产出消耗系数的经济意义，某部门所在行业的消耗系数表示各部门的单位产出对该部门产品的消耗量。因此，分析其他产业对某一产业的依赖关系只需考察某一产业所在行的消耗系数。 就124部门进行产出分析，对铁路货运直接消耗系数居于前10位的部门见表1。 表一 其他产业对铁路货运依赖程度 部门名称 排序 直接消耗系数/% 部门名称 排序 直接消耗系数/% 蒸汽热水生产和供应业 1 3．02 陶瓷制品业 6 1．69 炼焦业 2 2．888 水泥制品及石棉水泥制造业 7 1．56 炼铁业 3 2．486 砖瓦和轻质建筑材料制造业 8 1．55 非金属矿及其他矿采选业 4 2．375 电力生产和供应业 9 1．41 邮政业 5 2．407 水泥制造业 10 1．26 （1）蒸汽热水生产和供应业、炼焦业、炼铁业、非金属矿及其他矿采选业和邮政业对铁路货运的直接消耗系数都在2%以上，其中蒸汽热水生产和供应业对铁路货运的直接消耗系数高达3.02%，位居第一。在124个部门之中，以上这些部门对铁路货运的直接依赖程度都比其他部门大，说明铁路货运运价的调整对这些产业的影响程度较大，也说明铁路货运与这些产业的关联度较之其他部门大。 （2）陶瓷制品业、水泥制品及石棉水泥制造业、砖瓦和轻质建筑材料制造业、电力生产和供应业以及水泥制造业对铁路货运的直接消耗系数在1%以上，这些部门对铁路货运和直接依赖程度仅次于蒸汽热水生产和供应业、炼焦业、非金属矿及其他矿采选业和邮政业，但大于其他产业，说明铁路货运运价的调整对这些产业的影响程度也较为显著。 （3）对铁路货运直接消耗系数居于前10位的部门主要属于第二产业，说明铁路货运与第二产业中的其他部门关联性极强。铁路货运与第二产业中的其他部门是一种相互依存关系，铁路货运运价的调整对第二产业的影响程度大于第一产业和第三产业，因此分析铁路货运运价的调整对国民经济的影响主要要分析对第二产业内部各部门的影响。 就124部门进行投入产出分析，对铁路客运直接消耗系数居于前10位的部门见表2。 根据表2可知： 表2 其他产业对铁路货运依赖程度 部门名称 排序 直接消耗系数/% 部门名称 排序 直接消耗系数/% 居民服务业 1 1.612 教育事业 6 1.53 体育事业 2 1.546 保险业 7 0.814 行政机关和其他行业 3 1.507 地质勘察业和水利管理业 8 0.757 科学研究事业 4 1.427 其他社会服务业 9 0.679 综合技术服务业 5 1.191 其他交通运输及交通运输辅助业 10 0.56 （1）对铁路客运的直接消耗系数在1%以上的依次是居民服务业、体育事业、行政机关和其他行业、科学研究事业、综合技术服务业和教育事业，这6个部门对铁路客运的直接倚赖程度在124部门中最大，说明铁路客运运价的调整对居民服务业、体育事业，行政机关和铁路客运与这6个部门的关联度最大。 （2）保险业、地质勘察业和水利管理业、其他社会服务业、其他交通运输及交通运输辅助业对铁路客运的直接消耗系数虽小于1%，但大于其他部门，这些部门对铁路客运的直接依赖程度也较大，说明铁路客运运价的调整还应主要考虑这几个部门。 （3）对铁路客运直接消耗系数居于前10位的部门主要属