大机基础制动部分题.docVIP

一、填空题 188．大型养路机械制动系统都由三部分组成：空气制动机、手制动机及（基础制动装置）。2007年春季考题 189．基础制动装置是利用杠杆原理，将制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力，经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，传给各闸瓦，使闸瓦抱紧车轮，产生制动作用。制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力捣固车基础制动装置制动梁两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。当制动缓解时，单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦，故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动时能相互抵制，因而对同一转向架而言，前轴车轮所受负荷有所增加，后轴车轮所受负荷则有所减少。制动时闸瓦与车辆踏面接触把制动力施加到车轮上。大型养路机械使用的闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和合成闸瓦两大类铸铁闸瓦按含磷量的多少分成普通铸铁闸瓦中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦三种合成闸瓦根据摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦和高摩合成闸瓦高摩合成闸瓦则用在较高速度的车辆上但高摩合成闸瓦不能与铸铁闸瓦互换使用捣固车转向架上采用四伞齿轮螺旋拉杆式手制动机 202．SRM80型清筛机转向架上采用链条螺旋组合式手制动机。A、轴箱装置 B、基础制动装置 C、车钩缓冲装置 186．不能产生制动原力的是：（ ）2007年春季考题 A、空气制动机 B、手制动机 C、基础制动装置 187．大型养路机械基础制动装置是利用杠杆原理，将制动力经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，传给各，产生制动作用。A、车轴 B、车轮 C、闸瓦A、单闸瓦式 B、双闸瓦式 C、多闸瓦式 189．基础制动装置两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。A、制动梁 B、制动 C、制动D08-32型捣固车基础制动装置A、单闸瓦 B、双闸瓦 C、直接作用式大型养路机械用铸铁闸瓦A、15 mm B、20 mm C、25 mm 192．铸铁闸瓦含磷量的多少对摩擦性能的影响较大，含磷量闸瓦的摩擦系数越大耐磨性越好故用较小的闸瓦压力即可获得较大的制动力A、越 B、越高 C、越闸瓦含磷量过高将增加闸瓦的。A、热脆性 B、热性 C、热性低摩合成闸瓦保持了同中磷铸铁闸瓦非常接近的摩擦系数适用于速度不超过的车辆上A、80 km/h B、100 km/h C、160 km/h 195．原用铸铁闸瓦的车辆换装高摩合成闸瓦，就必须改变基础制动装置，更换专用闸瓦托。。A、制动功率 B、制动倍率 C、制动系数 196．手制动机是靠操纵并产生制动原力的机械制动机。A、空气压力 B、电力 C、人力WD-320型动力稳定车转向架上采用手制动机。A、链条螺旋组合式 B、四伞齿轮螺旋拉杆式 C、链条组合式．车长阀的开启和关闭，是通过手把转动来完成的。阀偏心轴．车长阀安装在列车支管上，阀的下部连通。管管列车管194．大型养路机械的制动作用最终都是通过基础制动装置来实现的。（√）2007年春季考题 195．大型养路机械每种机型都采用相同的基础制动装置。（×） 196．WD-320型动力稳定车基础制动装置除了与制动气缸相连结外，还与液压制动油缸相连结。（×） 197．单闸瓦基础制动装置的四块闸瓦装设在转向架四个车轮的内侧。（√） 198．SPZ-200型配碴整形车采用的是直接作用式基础制动装置，每个车轮上都由一个制动缸来直接制动和缓解。（√） 199．闸瓦通过插销装在闸瓦托上，磨损后更换方便。（√） 200．由于合成闸瓦具有更好的性能，所以，在大型养路机械上普遍采用合成闸瓦。（×） 201．低摩合成闸瓦保持了同中磷铸铁闸瓦非常接近的摩擦系数，可直接安装在普通制动装置中，代替中磷铸铁闸瓦使用。（√） 202．高摩合成闸瓦可以直接与车辆上的铸铁闸瓦互换使用。（×） 203．手制动机由人转动手轮，对制动缸杠杆产生拉力，并通过基础制动装置将制动原力传递给闸瓦，使闸瓦压向车轮踏面。（√） 204．SRM80型清筛机转向架上采用四伞齿轮螺旋拉杆式手制动机。（×） 210．调整制动缸鞲鞴行程就是对制动力进行调整。（√） 211