技术是现代物流的核心.docVIP

第三节 技术是现代物流的核心 一般认为，现代意义上的综合物流的核心是运输，这实际上是没有跳出对物流的传统理解。在传统物流中的运输环节确实是整个物流的核心，因为只有运输才真正实现物资的空间位移，而且运输发生的费用在整个物流系统中所占比重最大。但是，如果我们在探讨如何开展现代意义上的综合物流的时侯，仍然以运输是物流核心的观点来看待物流，那么我们还是停留在对传统物流的理解范畴，我们还是没有看出现代意义上的综合物流给我们带来的变化。 现代物流的核心是信息技术。这正是我们撰写本书的立意所在，当我们意识到综合物流与现代信息技术有着密切关系的时候，我们来探讨他们之间的关系就显得非常有意义。 为什么我们认为现代意义上的综合物流的核心是信息技术呢？因为正是信息技术将原先割裂的供应链中各个物流环节整合在一起，以突出地表现出现代物流的整合化特征。现代物流为满足人们对物资流通过程的及时性要求，借助于信息网络技术，最大限度地将原先在实现物资空间位移中所进行的运输、仓储、包装、装卸、加工以及配送等多个环节整合一起，以一个整体面对社会的物流需求。 因此，信息管理在现代物流管理中具有特别重要的作用，它应该贯穿整个物流过程，正因为如此，有人把物流管理中的信息称之谓是物流的“血液”。 借助于信息技术，我们可以将传统意义上的多式联运逐步发展为综合物流。即逐步从点到点的服务，发展到流程到流程的服务，这一过程正如图1-2所示。 图1-2 综合物流的发展过程 由此可见，现代物流与信息技术密切相关，似乎离开了信息技术的支持，就无法形成现代意义上的综合物流活动。这一点正如美国总统克林顿所言，“现代运输已不再只是水泥、沥青和钢铁”，而是运输的信息化和智能化。当今，如果再来强调物流过程中各种运输方式的特性已经是陈旧的观点了，在物流服务中，达到快捷、安全的关键是实现物流的信息化。 在信息技术的应用中，物流的智能化是一个主要领域，在这方面，国外近几年有着长足的进展。由于交通拥挤，美国的企业每年损失达400亿美圆，据估计，仅仅改善目前的交通拥挤状况，美国需要扩大1/3的公路运营能力。这样的话，在未来的10年间，仅在50个城市就要花费1500亿美圆。然而，同样是这50个城市，如果采用智能化的运输基础设施，据初略估计，只要投资100亿美圆，就可以使运营能力提高2/3。通过智能化运输倡议计划（ITI），美国联邦政府正会同州政府和地方政府、私营企业一起，促进核心信息基础设施在全国5个最大的都市地区的推广应用。该计划将支持建立管理所有重要地区路段的控制中心，向司机和旅客提供实时信息，迅速查明事故或事件并做出反应。该项目预期达到目标是：花费较小的基础设施投入，获得运营能力相应增长，并节约15%的旅行时间。 正因为如此，西方发达国家非常重视现代物流信息技术的发展。对于物流的信息管理已不仅仅停留在对物流信息的数据处理，而是发展到借助于计算机网络技术对物流信息进行整合，并且在此基础上逐步发展到对诸如物流方案的拟定，物流过程的优化等属于决策支持系统（DSS）的信息管理层次的支持。 因此，计算机网络技术的发展是现代物流赖以生存的基础，也是传统物流向现代物流转化的关键因素。现代综合物流在信息集成方面对计算机网络技术的应用至少提出以下几个方面的需求： 借助于Internet网进行物流业务的委托 借助于Internet网进行物流活动的营销 现代广域网手段在区域间物流中的信息沟通 借助于Internet网进行资金结算 多语种、声音和文字的应用技术，以沟通世界上不同的人群 借助于Internet网进行物流活动的沟通 多层次网络安全技术的应用等 在物流系统软件的应用方面，开发需求至少包括： 基于DSS的物流网络解决方案 物流过程的重构和优化（BPR） 存货管理 智能物流业务代理 资源的使用安排和跟踪 货物的跟踪 提供解决不同物流信息问题的功能组件 有关物流活动的基础资料的收集和应用 物流活动的报告和帐册的自动生成等 从横向看，在物流过程的几大分流中,信息技术都在发挥着重要的作用。例如: 1）信息技术应用于物资流方面： 条形码标签印刷 条形码扫描 仓库管理系统 网上货物跟踪系统 网上订舱、订车辆、订车皮等 网上船期表查询 2）信息技术应用于文件流方面 无纸化电子传送文件 网上提单传输 网上商业信息的发布 以CDRom方式储存文件 一次锁定，减少差错 3）信息技术应用于信息流方面 在从原材料到最终产品的整个过程中对所有重要事件的信息 网上订单跟踪 网上报告 行业知识资料库 及早了解产品状况（所处位置、状态等），以便于更好的安排资源和能力。 4）信息技术应用于资金流 网上信用证 电子结算 供应链成本分析 生产商/客户财务结算 从上述信息技术在物流中的作用可以看出，在物流的商业过程中，电