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生物制气-柴油双燃料发动机燃烧特性研究.pdf
第25卷第5期 工程热物理学报 V01．25．No．5
2004年9月 JoURNALoFENGINEERINGTHERMoPHYSICSSep．，2004
生物制气一柴油双燃料发动机燃烧特性研究
罗福强 李小华 汤 东 刘乔明
(江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江 212013)
摘要 各种农林废弃的生物质，经气化炉热解气化产生可燃生物制气，作为柴油为引燃燃料的双燃料发动机主要燃料，
测量该发动机及柴油机在运转范围内的燃烧过程，并分析燃烧始点、最高燃烧压力及相位的变化规律。双燃料发动机与燃
用纯柴油时的发动机相比，燃烧始点较迟，在低速大负荷时比柴油机气缸最高燃烧压力及最大压力升高率要大，在其余工
况比柴油机要低。
关键词双燃料发动机；生物制气；燃烧
文献标识码：A
中图分类号：TK42l+．5 文章编号：0253—231x(2004)05～0879一04
ANINVESTIGATIoNoNTHECoMBUSTIoN
oFABIoGASDIESELDUAL．FUELENGINE
LUo LIXiao—HuaTANG LIU
Fh—Qiang Dong Qiao—Ming
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AutDmobjje
(schod Engjne洲ng，西angsuUnjversj亡y，孙en百jang212013，Gh抽a)
Abstract ismadea from kindsof and residues．It
Biogas by gasifiermaIly agriculturalforestry
isusedasthemainfuelofadualfuel dieselfuel．Theco试bustioncharacteristics
engineignitedby
ofthe dieseldual一fuel anddiesel aremeasuredand Itisfoundthat
biogas engine engine analyzed．
the
the andma)【imum riseof dualfhel is thandiesel
cylinderpressure pressure enginegreater engine
is dual—fuel andmaximum
whenthe islowandload
enginespeed high．The enginecylinderpressure
riseis10werthandiesel whenthe is10wand10adis
pressure engineexcept enginespeed high．
dual一fuel
Key、Ⅳords engine；biogas；combustion
1—1L—j一
．L 日l』 舌 应用[1~剖。
本文采用气化炉气化各种农林废弃的生物质，
燃烧过程对发动机的动力性、经济性、排放等
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