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山海关运用车间货车新技术培训资料 1、C70（C70H）型敞车的主要结构特点是什么？ 答：（1）采用高强度钢和新型中梁；（2）采用新型中立门结构；（3）采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器；（4）采用25t轴重的的K5或K6型转向架；（5）车体内长13m，优化了底架结构；（6）侧柱采用新型双曲面冷弯型钢。 2、C70（C70H）型敞车的主要技术创新点是什么？ 答：（1）载重70t，轴重23t，单车载重量比C64型增加10t。（2）对底架结构进行了优化，车辆中部集载能力达到39t，集载能力较C64型提高了70％；采用新型中立门结构，提高了车门的刚度、强度和使用可靠性。（3）采用转K6或转K5型转向架，改善了车辆运行品质，商业运营速度120km/h。（4）采用E级钢17型车钩，提高了车钩缓冲装置的安全可靠性，可适应编组万吨重载列车牵引的要求。（5）采用25t轴重紧凑型轴承和RE2B型车轴，取消了车轴卸荷槽，大大改善了该处的应力集中和耐腐蚀性能。（6）安装了铁道货车脱轨自动制动装置，提高了车辆运行的安全可靠性。 3、C70（C70H）型敞车侧开门锁闭机构的组成及特点？ 答：侧开门锁闭机构分上下两部分，上门锁为带有偏心压紧机构的门锁装置，由上门锁杆、锁盒、手把支座、支撑弹簧、挡铁等组成。下门锁为带有偏心锁铁的门锁装置，由锁铁座和锁铁组成。侧开门采用新型锁闭装置（C64型采用上、下门划，C70为上门划、下门锁），门边处组焊槽型冷弯型钢，增强了刚度并将通长式上锁杆封闭其中，防止变形与磕碰。下门锁采用偏心压紧机构，当车门关闭后，通长式上锁杆可防止下门锁窜出，操作简单，安全可靠。 4、P70（P70H）型棚车的主要特点是什么？ 答：（1）容积145m3，载重70t，比P64GK分别增加了10m3和10t，每延米重增加了0.4t/m；（2）采用转K6或转K5型转向架，E级钢17型车钩，MT-2型缓冲器、高强度钢中梁；（3）采用高强度耐候钢和冷弯型钢；（4）改善车内环境，车顶部采用4个通风器；（5）前后从板座与中梁之间采用专用拉铆钉铆接；（6）对推拉式车门下部结构进行了改进，提高了防盗性能。 5、NX4K型集装箱平车的主要特点是什么？ 答：（1）采用了高强度钢组焊中梁，取消了侧梁，提高了载重；（2）采用转K6型转向架，17型车钩，MT-2型缓冲器；（3）集装箱锁闭装置具有防集装箱倾覆和防跳功能，同时提高了集装箱中部翻转锁的防丢失能力；（4）后从板座与中梁之间采用专用拉铆钉铆接。 6、新型罐车（GN70、GN70H 、GQ70、GQ70H）与G17BK、G70KDE的主要特点？ 答：（1）容积增大，载重增加；（2）能够利用现有地面装卸设施成列装卸；（3）罐车筒体采用斜底结构，提高卸净率；（4）采用助开式人孔，改进了呼吸式安全阀；（5）采用转K6或转K5型转向架，E级钢17型车钩，MT-2型缓冲器。 7、K6型转向架与K2型转向架的主要区别？ 答：（1）采用了25t轴重的轻型新结构HESA碾钢或HEZB铸钢车轮和353130或紧凑型滚动轴承；（2）采用了水平轴箱橡胶垫实现弹性定位；（3）K6型下心盘直径375mm，K2型为355mm；（4）采用JC型双作用常接触式弹性旁承。 8、K6型转向架轴箱橡胶垫的作用？ 答：转K6型转向架轴箱一系加装了内八字橡胶弹性剪切垫，实现轮对的弹性定位，减小转向架簧下质量，隔离轮轨间高频振动，降低对轨道的冲击，改善轮轨间的磨耗。 9、K5型转向架的主要结构组成有哪些？ 答：该转向架主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承组成。 山海关运用车间货车新技术培训资料 10、紧凑型轴承353130A（B、C）的主要特点是什么？ 答：按照紧凑型设计取消了密封座，用工程塑料保持架代替钢板冲压保持架，采用了新的密封形式，减少了轴承的零件，缩短了轴承的轴向宽度，适应与之压装的车轴轴颈长度，改善微动磨损对轴承性能的影响。 11、什么是RE2B缩短型车轴和RE2B轮对？ 答：为满足货车提速、重载需要，提高车轴的使用可靠性，05年为70吨级车设计了RE2B型车轴，该车轴缩短了载荷中心到轴颈根部距离，采用了无卸荷槽形式，进一步降低了轴颈根部应力和弯曲变形。由RE2B型车轴、紧凑型轴承353130A（B、C）和HESA（HES）型车轮组成的轮对为RE2B轮对，将成为我国货车的主型轮对。 12、17型车钩的主要特点是什么？ 答：（1）车钩的连挂间隙小, 连挂间隙仅为9.5mm；（2）车钩具有联锁和防脱功能，钩体头部设有联锁装置，钩头下面设有防脱装置，能够实现自动联锁和防止列车颠覆；（3）结构强度高，主要零部件采用E级铸钢制造；（4）良好的防跳性能，下锁销、下锁销杆分别设有防跳