城市轨道交通建设规模的探究.pdfVIP

2006年海峡雨岸智慧型连输系统罩衍研射台 2006年8月21、22日，台湾新竹 城市轨道交通建设规模研究 裴玉龙刘莹 (哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，哈尔滨150090) 摘要 城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，是一个涉及面广、综合性强、 投资量大的系统工程。目前我国大城市正兴起建设轨道交通的热潮，但具体适宜的建设 规模并没有一定标准。轨道交通的建设规模受城市规模、经济发展水平等凶素的影响和 制约。本文根据西方经济学中的规模经济理论，提出轨道交通“适度规模”和“最佳规 模”的理论假设。并在分析国外轨道交通建设规模与城市GDP、人口及市区面积相关关 系的基础上，得出考虑经济因素的轨道交通建设规模的经验计算公式。同时提出一种基 于剩余客运交通需求的轨道交通建设规模推算方法。最后以哈尔滨市为实例，从这两个 角度分别对哈尔滨市近期(2010年)适宜的建设规模进行了推算，说明了两种方法的可行 性。 关键词：城市轨道交通；规模；适度规模；最佳规模：经济水平；剩余客运需求 城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，是一个涉及