柴油机的使用和操作.docVIP

柴油机的使用和操作 起动前的准备 检查油底中的机油面，应在油标尺上、下标记之间。 检查冷却系统，加足冷却水。 检查燃油箱中的存油量。 打开燃油开关，使柴油流向输油泵，并排除燃油系统内的空气。 检查蓄电池充电是否充足。 起动 起动前的准备工作完成并确认符合要求后，才可以起动柴油机。起动时离合器应脱开，按以下步骤进行： 将油门操纵手柄置于较大供油位置。 将减压手柄扳至减压位置（在夏季或柴油机未长时间停车时，亦可不用减压）。直喷柴油机油机无减压装置，不需减压。 顺时针转动电路钥匙开关，接通电路。 按下起动开关，待起动电机带动曲轴转动较快后，将减压手柄扳至原位，即可起动柴油机。 当环境温度较低时，带预热塞的机器可采用预热起动方式。 执行1，2，3。 将钥匙开关转至“预热”位置。如果装用电热塞，停留40—50秒。 执行4. 每次起动时间不应超过5秒，以保护起动电机和蓄电池。如需连续起动，应停歇2分钟后再行起动。如果连续三次不能起动，则应查明原因，排除故障后再行起动。 柴油机起动后，将油门操纵手柄置于怠速位置。将电路钥匙开关逆时针转动至充电位置。 起动后应立即检查机油压力。怠速时机油压力不得低于0.05兆帕。保养机油滤清器后，在起动柴油机5分钟后，应停机并等15分钟待机油流回油底再检查机油油面，必要时添加机油至规定油面。 运转 柴油机起动后，不应立即进行全负荷运转。应当一次使柴油机在低转速时空载运转加热，待冷却水温度达到60℃后，才允许提高到最高转速和投入满负荷运行。 柴油机运行时，应当缓慢增减转速和负荷。一般情况下，不允许骤增和突降。 柴油机在运行中，应随时注意油压、油温、冷却水温度，充电电流等仪表指示。并应注意观察排气烟色，倾听内部声音，如发现有过热、冒黑烟、敲击声及其他异常现象时，应及时停车检查予以排除。不允许柴油机带故障工作，以免零部件遭受意外损坏。 柴油机运行中，应经常注意油路、水路连接处的密封情况，如发现泄露，应及时排除，以防浪费和污染环境。 新的或大修后的柴油机，在运转60小时后，才允许全负荷运行。 不要使柴油机长时间在怠速下运行。 喷油泵出厂前已经调整好，用户不得随意变动，如需调整，必须在喷油泵实验台上进行。 停车 柴油机停车前，应先卸去负荷，逐渐降至怠速，待水温降至70℃以下时，向后扳动停车手柄，即可停车。停车后应取下开关钥匙，关闭燃油箱阀门。 严禁在水温过高时骤然停车。 不允许用关闭燃油箱阀门的方法停车，一般情况下，不要用减压方法停车，以免损坏气门。 气温低于+5℃时，若不使用防冻液，应放净冷却水，以防冻裂机体和水泵。 每次停机后应及时排除运行期间发现的故障，并进行必要的检修。 柴油机如不继续使用，必须做好清洁工作，并进行必要的油封，以防生锈。 安全技术操作规程 不懂使用操作技术的人员，不允许开动柴油机。 未做好起动前的准备工作，不允许开动柴油机。 注意防火。明火不得靠近正在工作的柴油机。柴油机在易燃品场合工作时，应在排气管上加装灭火装置。 不允许柴油机长时间带故障工作。严禁柴油机在无油压、油压过低、内部有异响声时运转。遇到上述情况应紧急停车。 柴油机一旦发生飞车，应立即扳动停车手柄停车检修。，如停车手柄失灵，可采用减压方法或堵住进气口使柴油机停车。