片石通风路基设计回顾及其工程效果.docVIP

片石通风路基设计决策回顾及对其工程 效果的几点认识 多年冻土地基是目前工程建设中最为复杂的地基类型，其稳定性受到大气气温环境，地层岩性，分布范围，地温，含冰量，微地形地貌，水文条件，以及地表植被和人为活动等诸多因素的影响，不确定性和变易性很大，工程设计原则为制定十分困难。为建设世界一流高原冻土铁路，最大限度地保证铁路路基的稳定性，在青藏线设计过程中，在充分借鉴和吸取了以往国际国内冻土科研和工程经验的基础上，在中科院和西北研究院等单位国内一流冻土工程专家的直接指导下，结合科研试验段和青藏线工程实践经验，确定了包括片石通风路基在内的一系列保护多年冻土的工程措施。 一、片石通风路基决策回顾 1、在青藏线立项期间所进行的调研和收集国内资料过程中，片石通风路基和通风管路基就作为一种主动降温措施，被专家提出，对其降温机理和工程效果在概念上有了初步认识； 2、2001年可研阶段，根据当时正在编制的设计暂行规定，广泛听取冻土工程专家的意见，制定了以通风管路基为主的主动保护多年冻土的工程措施，以及以填土高度和保温材料为主的被动保护多年冻土的工程措施，进行了可研阶段的设计工作。在可研设计审查会上，通风管路基在工程环境上的适应性方面受到了质疑，提出了通风管是否会被风雪堵塞，风向变化是否影响其工程效果，以及是否会因路基变形而破坏等问题，要求进一步深入研究，寻求更为可靠，有工程实例的主动保护多年冻土措施； 3、2001年7月开始，立项进行的清水河、北麓河科研试验段，开始了片石通风路基和通风管路基、以及热捧等主动、护措施的研究，至2002年初的初步设计开始时，已取得了初步观测根据和成果； 4、2001年底，由铁一院主编，中科院，西北研究院以及全国知名冻土专家共同参与编制的多年冻土区工程设计暂行规定经审查评审批准执行。规范中纳入了包括通风路基在内的主动保护多年冻土措施，规定在高温、高含冰量等条件复杂地段，可采用片石通风路基等主动保护多年冻土措施； 5、2001年底在制定初步设计原则过程中，广泛征求了各方专家意见，根据工程可研设计审查意见，对通风路基措施进行了深入研究，认为片石通风路基有工程实例，且其适用性较好，决定在高温，高含冰量和水文条件复杂地段采用片石通风路基设计； 6、2002年初进行了初步设计并通过了审查，审查意见充分肯定了片石通风路基措施。在此之后进行的施工图设计中，开始广泛采用片石通风路基措施； 7、2002年底，清水河试验段通风路基研究取得了阶段性成果，成果表明片石通风路基和通风管路基均有较好的工程效果，能有效降低地温，减少路基沉降变形和纵向裂缝的发生；2003年2月进行的阶段性成果审查会肯定了片石通风路基的工程效果和适用性； 8、2003年年初开始，根据试验段的阶段性科研成果和多次对唐北段已建工程的现场调研，针对发现的问题，制定了加强设计原则，实行了设计思想的“三个转变”，认为在年平均气温较高地段或片石层顶面填土达到一定高度时，单一的片石通风路基工程效果将会受到一定程度的影响，应采取碎石通风护坡或热捧予以加强处理，采用主动、综合的工程措施，以抵御气温升高的不良影响，保证各路基的长期稳定性； 9、到目前为止，在多年冻土全段路堤均采用了片石通风路基结合碎石护坡，或片石通风护道结合热捧的综合处理措施，并制定了五条以桥代路的原则，将一些条件严重不良地段进行了以桥代路设计。 二、对片石通风路基工程效果的认识 根据科研试验段的阶段性成果和将近两年的工程实践，目前对片石通风路基有以下几点认识： 1、能够起到降低基底地温和增加地层冷储量的作用，是一种较好的主动防护工程措施，适合在多年冻土区铁路工程中应用。同时，片石通风路基减缓了人为上限的不对称性，不仅有利于路基的稳定性，而且对防止不均匀变形和开裂也有一定作用； 2、随着年平均气温的升高，或片石层顶面填土高度的增大，片石通风路基的工程效果会受到一定的不良影响，但并非完全没有作用； 3、为有效抵御气温升高的不良影响，保证路基的稳定性和可靠性，应将其它主动措施，如碎石护坡与片石通风路基共同应用于工程实践，并结合隔排水措施，以达到必要的可靠性和安全度； 三、存在的问题和建议 1、对片石通风路基的作用机理目前尚有不同看法和观点，理论分析计算和实测结果尚并不完全一致，应进一步进行深入的分析和研究； 2、片石通风路基的热工分析计算模型还不完善，针对青藏线的气候特点、地质特点和水文特性的计算模型尚未完善，理论计算结果只能做为参考，不能应用于实际工程，今后应加强热工分析模型的深入研究； 3、目前试验段科研只得到了阶段性成果，应进一步加强观测工作，完善观测资料，同时加强对资料的分析工作。 2003年12月1日