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电力机车制动机维护与检修 题目：电力机车制动机维护与检 姓名：廖格 专业班级： 2014年6月30 日  摘 要 机车制动机是列车制动机的重要组成部分, 同时也是保证列车安全运行。正常调速和可靠停车的重要环节。为了满足铁路运输的需要，必须对机车制动性能提出一定的要求。例如：能产生足够大的制动力；能方便地控制制动力的大小；能与机车其他系统协调；具备先进的经济技术指标等。目前我国国产SS系列电力机车所采用的均是DK-1型电空制动机，该制动机是电-空控制方式，具备新型空气制动机的优点，能适应高速以及长大列车的制动性能要求。制动机的性能良好与否，直接关系到行车安全。为保证机车安全运行，制动机的维护与检修相当重要。本文主要介绍典型电力机车DK-1型电空制动机的检查方法和检修工艺流程，包括空气管路柜、制动机各阀类以及制动机其他部件的检修并介绍了DK-1型制动机的性能试验和维修保养 关键词: 电力机车 制动机 控制关系 性能试验DK-1制动机电气原理的简统化，维修更方便，提高了制动机性能。 主要部件组成及功用 DK-1型电力机车制动机系统由司机室内的电控制动控制器和空气制动阀等操纵部件以及车体内的空气管路柜中的电空制动屏、分配阀、紧急阀、电动放风阀、空电联合转换装置等组成。主要部件如下： 电空制动控制器（简称大闸）——用它来操纵全列车的制动和缓解。它有六个工作位置:过充位、运转位、中立位、制动位、重联位和紧急位. 空气制动阀（简称小闸）——用它来单独操纵机车的制动和缓解,而与列车的制动与缓解无关。它有四个工作位置:缓解位、运转位、中立位和制动位。通过其上的电-空转换板杆,可以操纵全列车的制动与缓解。手把下压可以单独缓解机车的制动缸压力。 电空阀 四DK-1型自动空气制动机日常维护及保养 日常保养对DK-1型空气制动机及所组成的制动系统，进行日常维护的工作有： 检查制动机组成零部件、管路连接、安装固定等有无松动，若发现松动应及时加以紧固。 排放所有储风缸的积水。定期检查空压机与柴油机的紧固安装螺栓、空压机排气管铁头是否松动，若发现松动加以紧固。检查压缩空气压力是否在规定范围内。若超出规定范围，应进行调整。对制动机进行机能检查。运用中，若发现异常情况，应立即停车解决。检查手制动是否有效。检查制动缸鞲鞴行程，使其保持在规定的范围内。检查制动的磨损情况，闸瓦间隙应在5 mm-10 mm。若发现闸瓦断裂，闸瓦磨损严重者，应进行更换；闸瓦间隙不符合规定应重新调整。2、定期保养在做好日常维护保养的基础上，还应开展定期保养。定期保养是根据机器运转的情况，定期地对大型养路机械进行强制性的检查、调整、维修。定期保养可以及时发现和排除制动系统中已出现或即将出现的某些故障，防患于未然定期保养时，制动机定期检修的范围、试验项目、质量标准及检修标记均按检修规则的要求办理。  致 谢 本论文能够顺利完成主要是参考了许多老师的资料和文献还望老师见谅，再此特别感谢各位老师，特别感谢我的指导老师，在他一遍又一遍帮我差错修改下我才能顺利地完成这次论文，还有不少同学的帮助，如能有此机会自己也会帮助别人的。 感谢谭啸老师，这片论文的每个实验细节和每个数据，都离不开你的细心指导。而你开朗的个性和宽容的态度，帮助我能够很快的融入这篇论文当中，没有你们的帮助和提供资料，对于我个人来说要想在短短的几年的时间里学习到这么多知识并完成毕业论文是几乎不可能的事情。 今天能顺利完成毕业论文，我特别感谢我的指导老师，再一次对你说声谢谢。 电力机车制动机检修与保养 电力机车制动机检修与保养 第 1 页 共 11 页