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碎石桩在软土路基处理中的应用 文章发表于：2009-7-24 21:49:48 ? 1?引言? 　　由于软土含水量大，压缩性高，因而软土地基强度低，从而导致路堤因不均匀沉降或剩余沉降量过大而破坏。因此要保证路基稳定首先就得进行软基的固接处理。? 　　贵新公路K119+170~K119+348段软基具有软土厚度深、面积大的特点。针对这一情况采用了振压沉管碎石桩对其进行固接处理。以下就处理情况作简要介绍。 2?软基的基本概况? 　　贵新公路K119+170~K119+348路段，地处山间谷盆。由于地势平坦，排水不畅，地下水发育（左侧有两个涌水泉点），长年淤积而形成大面积的软土。经地质钻孔揭示，该段软基上覆流塑~软塑状淤泥质土层，呈灰黑色，具腥臭味，遍布整个面积，厚1.5~2.5米；其下为淤泥质土层，含碎石，呈软塑~可塑状态，饱水，强度低，厚6.0~14.8米；下伏基岩为二迭系上统吴家坪组薄层硅质灰岩夹粘土岩，其顶部风化强烈。对软土取样四组进行实验其物理力学性质如表所示。 物?理?性?质?力?学?性?质? 含水量w（%）?48.9~63.6?固结试验压缩系数a100~200（Mpa-1）?0.990~1.520? 密度P（g/cm3）1.54~1.66?压缩模量Es100~200（Mpa）?1.522~2.243? 比重Gs?2.56~2.60?直接剪切试验凝聚力C（Kpa）?6~24? 孔隙比e?1.332~1.741?内摩擦角Ф（度）7.2~13.5? 液限WL（%）?65.70~84.6烧失量（%）?9.43~11.35? 塑限WP（%）?34.90~43.90 塑性指数Ip?29.90~43.00土样类别?有机质高液限粉土?灰黑色粘土，含腐质草根及砾石? 天然稠度Wc?0.19~0.56? 从表上可以看出该段软土天然含水量高，孔隙比大，压缩性高，抗剪强度低。? 3?软基处理措施及计算依据? 3.1?处理方案? 　　贵新公路K119+170~K119+348段,最高填方9.46米，最低填方3.66米，填方面积8302平方米。因软基深度较大（7~17米），地势平坦，面积较大，不易采用换土填石或抛石挤淤处理。经过会审论证，决定采用振压沉管碎石桩对其进行固结处理。碎石桩采用正方形排列，全平面同一桩径、桩间距。根据部颁《规范》及以往施工经验，选择桩间距为1.2米，桩直径根据振冲器外径定为32.5米，碎石桩要求穿过风化岩层。碎石桩施工结束后，在地基上铺设20厘米厚的碎石垫层，以加强路基排水。 3.2计算依据? 　　路堤填料为粘土，其主要计算参数取值：γ土=18kN/m3?，C土=25Kpa?，Ψ土=15。?；软基主要计算参数取值：γ软=16kN/m3?，C软=15Kpa?，Ψ软=7。?，固结系数Cv=1.5x10-7m2/s?。? 　　根据填方高度、填土容重、附加应力、软土深度和压缩系数，通过计算可得加固前路基沉降量S前=82cm。? 加固后路基总沉降减少量S减=[1/1+（n-1）η]×S前 式中?n______桩土应力比，对于粘性土n=2~4,取n=2 η_____?面积置换率? η=d2/de2? d____桩直径? de____等效圆直径，由于桩孔为正方形布置所以de=1.13倍桩间距 η=0.325/(1.13×1.2)2 =0.05744? S减=?[1/1+（2-1）0.05744 =?78cm? 通过计算可知，地基采用碎石桩处理后，总沉降量减少78cm，剩余沉降4cm，满足沉降量控制要求。? 单桩承载力[б]桩=20×C软/K? C软?____凝聚力，C软=15KPa K____安全系数，K=1.25? [б]桩=20×15/1.25? =240Kpa? 复合地基承载力[б]复=?β[б]土×[1+η(n/β)-η]? η_____?面积置换率,η=0.0574? [б]土?_____桩间天然地基土的承载力 n=?[б]桩/?[б]土，称为桩土应力比,据有关资料,其值在2-12之? 间变化，本文取值为2? [б]土=[б]桩/2=240/2=120Kpa β____桩间土承载力折减系数，取值1.0，因为桩土应力比已经考 虑了这一因素。? [б]复=1×120×[1+0.0574(2/1)-0.0574]? =126.9KPa? 通过以上计算证明，加固后的地基承载力得以较大提高，沉降量控制在可靠的范围内，? 并且承载力的计算结果为后期的承载试验提拱了可靠的数字依据。? 4.施工工艺及注意事项? 　　施工前，应清除流塑状淤泥，铺设0.5米厚的石屑临时垫层，整平场地，以便施工机械进场。垫层应严格控制粒径，以免无法进行成孔。然后放线定出孔位。施工顺序应从左到右，先边部后中部，便于复合地基土体固结程度随时间延长