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CTY5/6-90型蓄电池电机车维修工 复习资料 2007-5-9 CTY5/6-90型蓄电池式电机车的型号含义是什么？ CTY 5/6-90 蓄电池组标称电压（90V） 轨距600mm 机车粘重5吨 一端司机室 防爆特殊型 煤矿用 CTY5/6-90型蓄电池式电机车的结构由哪几部分组成？ 机械部分：车架装置、顶棚装置、制动装置、弹簧装置、走行装置、撒砂装置、缓冲器装置、盖板支架装置、警铃。 电气部分：蓄电池箱、照明灯、插销联接器、电阻器、牵引电动机、司机控制箱。 当须将走行装置从车体中分离出来时应按哪些步骤进行？ 用垫木或滚动支座从车体下方将托架垫起。 拆掉吊杆上方与车体联结的螺母，折去轴承箱下方托板和电动机接线。 将车架吊起移开。 怎样取出牵引电动机？ 拆除电动机接线、联轴器、电机地脚螺栓，即可将牵引电动机从车体上方吊出。 5．怎样更换减速箱内齿轮和轴承？ 拆开联轴器及减速箱与轮轴结合处的轴承盖，把下箱从下面托住，拆除上下箱联接螺栓，即可将上箱自车架内从上部单独取出检修。 6．怎样保养和维修轮对？ 每天检查机车时应注意车轮有无松动，轴承箱是否发热。 在定期检修中要检查车轮踏面和轮缘磨损情况，当滚动圆表面上发现深度大于3mm,长度大于5mm的凹坑时，应取下车轮在车床上车光。并保证机车上任意两滚动圆直径偏差不得大于1mm. 当车轮滚动圆直径小于500mm，或轮缘在距滚动面径向高度12mm处之厚度小于13mm时，应更换新车轮。 轴承箱应定期清洗，更换润滑脂，并调整轴承间隙，导板槽处添加润滑脂。 7.怎样维护联轴器及牵引电动机悬挂系统？ 应定期检查所有紧固零件情况，如有松动应及时紧固。 应定期检查弹性块，有永久变形及裂纹应予更换。由于牵引电动机位移引起两轴心线偏移太大时，应调整电机位置，使偏差不大于0.5mm. 牵引电动机正常状态处于水平位置，偏离时可调节吊杆上螺母，恢复水平位置，装配时应使所有橡胶减震垫圈均处于压缩状态。当垫圈有严重变形、老化、磨损、开裂时应予更换。 8.怎样检查维护制动装置？ 每次机车运行前均应检查制动装置情况，如有故障、损坏和严重磨损时必须更换修理。 在缓解状态时，制动闸瓦处于和车轮踏面同心位置上，不同心及时调整弹簧使之达到。 按照闸瓦的磨损程度经常调整联轴器，使制动闸瓦与车轮踏面间的间隙保持在2-3mm范围内。 应经常清除污泥，丝杆、轴承和销子等处应添加润滑油，保持灵活，减少磨损。 当制动闸瓦磨损至厚度10mm时，即应更换新闸瓦，更换时拆下联轴器，将闸瓦托上的斜销打出，即可取下闸瓦。更换好新闸瓦后应相应调整联轴器和弹簧达到上述要求。 9怎样检查维护弹簧悬挂装置？ 弹簧系统必须经常检查，发现断片、裂纹必须更换。 弹簧片应经常润滑，因此应清除灰尘和泥土，浇润滑油于弹簧片侧面，使油沿弹簧片侧面流入片间，弹簧耳部和轴承支点处应定期添加漳滑脂。 10.电气设备及电气线路的检修应注意什么？ a．机车在日常运行中，交接班时，应检查电气线路各部件，发现故障不得勉强使用，应按电气设备接线图查找故障部位，再按该部件的使用说明书修理，排除故障。 b.应定期检查电气线路联接导线状况，导线绝缘有破损，绝缘老化，腐蚀现象，应及时处理和更换，以免引起短路损坏电气设备。 c.可控硅脉冲调速电机车，在检修时不允许将磁场反向改接为电枢反向，必须严格按接线图接线，试验电气线路时必须使用蓄电池电源。 d.在多雨季节，应检查电气线路绝缘情况，当电气设备及线槽有积水时，应及时排除，并注意及时清除电气设备内的积尘和煤尘，避免由此引起短路。 11.蓄电池箱的检修应注意什么？ a.蓄电池箱在运行中，不能随意打开箱盖，箱盖上禁止放重物。 b.蓄电池箱及箱盖上的通风孔道不允许被煤尘和脏物所阻塞，应及时清除。 c.在充电作业时，应严格按蓄电池说明书规定的步骤进行。并注意不要将硫酸液溅漏要箱体内，充电后应用清水冲洗干净，避免漏电和引起极间短路，延长箱体寿命。 d.在检修电气线路时，只允许在车库内或其它无瓦斯场地打开电气设备的盖子和修复电气设备。 E．修理电气应严格遵守有关的防爆规程，注意保护爆面和检查其结合面的间隙。 12.试述机车不能启动的故障原因和排除方法。 1.故障原因： a.电源未接通，或蓄电池电压过低。 b.KK1烧断。 c.触发板有故障，无脉冲输出。 d.磁块错位或脱落，干簧管不能吸合。 e.电机未接通。 2.排除方法：