一种增加平面激波强度的收缩截面设计新方法.pdfVIP

2014年7月 第十六届全国激波与激波管学术会议论文 Jul．，2014 9-0084 文章编号；CSTAM2014一Pl 一种增加平面激波强度的收缩截面设计新方法 詹东文，朱雨建，杨基明 (中国科学技术大学近代力学系，合肥，230027) 摘要：基于激波动力学理论，针对激波管中所产生的平面运动激波．在二维假定(即展向宽度不变)的条件下， 通过设计特定的上下壁面收缩型线，可获得运动激波从较大截面直管段的初始平面波面形状，经收缩段的变形和 强度增加，再以平面波面形状进入较小截面直管段的连续转变过渡。采用数值计算和实验的方法对该理论所设计 的典型型线进行了考核，验证了本文结果的可靠性。此外，针对控制型线设计的几个关键参数及其影响规律进行 了考察，结果表明，入口管道高度h和汇聚角度Oo对型线形状影响较大，而出口管道高度h．护入射激波马赫数 ^％以及比热比y对型线影响较小；而对激波强度增加效果最为明显的参数主要是收缩比h／h。抽、初始激波强度^毛 和比热比y。该方法有望为可燃气体的点火与爆轰机理研究提供新的途径· 关键词：激波动力学：点火实验：激波增强：收缩管道 中圈分类号：V211．7 文献标识码：A 通过适当的壁面型线约束，是可以进行形状和强度 0 =31 言 控制的，这就为我们激波管实验的灵活多变提供了 在众多的可燃气体点火实验研究中，不管是强 一片新的天地。本文正是基于这一考虑，提出了一 迫点火还是自点火实验，由于影响因素十分复杂， 种可控的增加平面激波强度的收缩截面设计方法。 包括点火能量、可燃气体的流动和热力参数、波系 其主体思路是，通过截面积收缩提升激波强度’而 干扰等等，往往使得机理的分析难以解耦。而强度 需要解决的一个核心的关键问题则是设计出收缩段 可控的平面运动激波无疑为点火实验的突出重点和 所应遵守的壁面控制型线，以使得进入该收缩段的 分解难点提供了一种较为理想的手段‘11。激波管中 平面初始激波在经过连续变形和强度增加之后，到 调节激波强度的一般方法是改变驱动段与被驱动段 达收缩段出口时还能恢复到平面的波面形状。根据 的压比，各次实验所产生的激波强度较为单一，难 目前进展情况，这里主要介绍型线设计方法、结果 以进行某些关键因素(如温度)的变化过程考察。 的可靠性验证以及几个关键控制参数的影响等。 通过面积收缩和汇聚的方法可以较容易地增加激波 强度，然而通常的截面改变或汇聚过程中所伴随的 1 型线设计方法 复杂扰动难免会产生沿激波面或跟随波后的强不均 根据激波动力学理论。激波经过连续光滑的变 匀参数分布，导致生成的激波偏离所需的实验状态。 截面管道时，壁面上产生的连续扰动沿着激波传播 作者所在课题组前期提出了一种根据激波动力 并改变激波的形状，使激波底部一直与壁面保持垂 学理论【21，在激波管中实现圆柱形汇聚激波的方法 直，激波马赫数也会随之改变。激波马赫数J哪截 [31。从中可以看出，激波管所产生的平面运动激波， 分别利用不同的方法得到的关系式，因此也成为 度(OZ)为