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09～10学年第一学期《汽车运用基础》试卷(B) 题 号 一 二 三 四 分 数 得 分 一、填空：（每空 1 分，共 20 分） 汽车的动力性主要应有_________.加速能力和___________三个指标来评价。 __________和______________是在汽车任何行驶条件下均存在的行驶阻力。 地面最大制动力的大小取决于________________及______________________。 制动效能的恒定性是指抵抗制动效能的_________和__________的能力。 空气阻力包括__________和______________两大部分。 常用汽车___________________和_____________评价汽车的行驶平顺性。 汽车通过性的主要支承与牵引参数是___________及其系数和_____________。 汽车的稳态响应可分为___________、不足转向、___________。 轮胎的侧偏特性是指_______和___________的曲线。 10. 制动效能可用制动力、__________、___________和制动时间来评价 判断：（每题 2 分，共40 分） （ ） 1、轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力的作用下，侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。 （ ） 2、避免汽车侧翻的条件为B/2hgΦ。 （ ） 3、汽车的驱动力总是大于附着力。 （ ） 4、降低轮胎气压，可使附着系数增加.。 （ ） 5、汽车行驶速度提高，一般附着系数降低。 （ ） 6、在其它条件相同的情况下，汽车总质量增加，则动力性下降。 （ ） 7、汽车的使用经济性常用燃油经济性来评价。 （ ） 8、用MPG表示汽车燃油经济性时，数值越大，经济性越差。 （ ）9、汽车尺寸和质量增加，燃油经济性变差。 （ ）10、子午线轮胎比斜交线轮胎的经济性好。 （ ）11、汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，同时又受地面附着条件限制。 （ ）12、一般如后轴侧滑，前轮仍保持转向能力。 （ ）13、一般而言，载质量增加制动距离缩短。 （ ）14、制动初速度高时，制动距离延长。 （ ）15、道路附着系数Φ限制了最大制动力。 （ ）16、随着垂直载荷的增加轮胎的侧偏刚度会上升。 （ ）17、离地间隙越大，通过能力越差。 （ ）18、纵向通过半径越小，汽车的通过性越好。 （ ）19、正确的选择轮胎花纹，对提高汽车在一定类型地面上的通过性有很大作用。 （ ）20、轮胎对行驶平顺性的影响主要取决于轮胎的径向刚度。 三、选择：（每题 1 分，共 20 分） （ ）1、一般汽车应具有（ ）转向特性。 A 中性 B 不足 C 过多 （ ）2、（ ）是引起高速振摆的主要因素。 A 动不平衡 B 共　振 C A和B （ ）3、具有不足转向特性的汽车，在转向盘转角不变的条件下，随着车速的提高，转向半径（ ）。 A 增加 B减少 C不变 （ ）4、（ ）是汽车动力性的总指标。 A 汽车平均行驶速度 Β 最高车速 С 最低车速 （ ）5、在相同侧偏力的作用下，产生的侧偏角越（ ），相应的操纵稳定性能就比较好。 A 大 B 小 C 两者均可 （ ）6、汽车行驶的附着条件是（ ）。 A Ft＞Ff+Fw+Fi B、 Ft≤FΦ C、 Ft﹥FΦ （ ）7、在其他条件相同的条件下，汽车总质量的增加汽车动力性（　　　） A 不变 B 提高 C 下降 （ ）８、汽车的使用经济性常用汽车的（ ）来评价。 A 最高车速 B 燃油经济性 C 制动性能 （ ）9、燃油经济性指标为L/100Km，数值越大，燃油经济性（ ）。 A 好 B 无影响 C 越差 （ ）10、汽车采用（ ）