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施工安全专项方案报审表 工程名称：　无锡市太湖大道THD02标 编号：Ａ3.9 －　 　　 致：　中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司　（监理单位） 　　兹报验： □　１基坑支护与降水工程专项施工方案 □　２土方开挖工程专项施工方案 □　３模板工程专项施工方案 □　4起重吊装工程专项施工方案 □　5脚手架工程专项施工方案 □　6拆除、爆破工程专项施工方案 □　7其它危险性较大的工程专项施工方案 □　 本次申报内容系第 次申报，申报内容施工企业技术负责人已批准。 附件： 施工组织设计/方案。 　　　　　　　　　　　　 承包单位项目经理部（章）：　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 项目经理：　　　　　　　日期:　　　　 项目监理机构签收人姓名及时间 承包单位签收人姓名及时间 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师： 日期: 总监理工程师审核意见： 　　　　　　　　　　　　 项目监理机构(章): 　　 总监理工程师：　　　　　　日期：　　 注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏省建设厅监制 无锡市太湖大道（广南立交～无锡东互通）改造工程THD02标 支架搭设施工方案 编 制： 审 核： 审 定： 中铁一局无锡太湖大道THD02标项目经理部 2011年2月 一、工程概况 本标段桥梁工程（桩号 K2+657 至K4+029）包括总长约1.372km 的高架桥及一条下匝道桥（云林路下匝道），还包括对现状春阳路跨线桥的改造。道路均采用高架桥结构，标准段（B=18m）桩基采用4 根Φ1300 钻孔灌注桩，桩长70m。承台厚2.0m，墩柱采用双柱式，立柱间设横系梁，圆柱外侧为圆弧形。标准段（B=9.5m）桩基采用2 根直径1.3m 钻孔灌注桩基础，匝道桥桩基采用2 根直径1.2m 钻孔灌注桩基础。承台厚l.8m，墩柱为独柱花瓶式，底部柱截面为2.0×l.2m,顶部变化为3.0×l.2m。 主线高架标准段结构采用30m 左右的预应力砼连续梁，其中在跨越友谊路、云林路口处采用40+ 6O+4O 和35+50+35 的变高度预应力砼连续梁。为同春阳路跨线桥相接，主线从整幅式( B=18m）变为分幅式断面（B=2×9.5m），每幅桥通过4×26.7(26.4）和原春阳路跨线桥桥台相接，同时需要对春阳路跨线桥O#～5#桥梁进行改造，采用断柱顶升盖梁、接长加高立柱的施工方法，0＃桥台改造成新建连续梁和空心板相接的过渡桥墩。云林路下匝道采用4×3Om 预应力砼连续梁。 二、编制依据 无锡市太湖大道快速化改造工程THD02标招投标及询标文件； 无锡市太湖大道快速化改造工程THD02标施工图纸； 《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》（J10374-2004）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-2003）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 《公路桥涵施工技术规范JTJ 041－2000）； 《公路工程质量检验评定标准JTG F80－2004）； 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 三、施工计划 3.1使用要求 立柱施工用脚手架有三个功能：一是绑扎立柱钢筋；二是安装模板，三是施工人员和监理人员上下走动需要，因此与其它承重支架有质的区别。 本脚手架系属简易普通脚手架，只要有适当的宽度（或面积），步架高度，能满足工人操作，小型设备工具上下方便，并具有稳定的结构和200kg/m2的承载能力即可。能够保证施工期间在可能出现的使用荷载作用下，脚手架不变形、不倾斜、不摇晃。 3.2进场验收 1、新钢管应有产品质量合格证。 2新钢管做强度测试对于旧钢管应每年检查一次，锈蚀严重时不得使用。 3钢管表面应平直光滑，裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。 4新扣件有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。当使用旧扣件前，应进行检查，裂缝、变形严重的扣件严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 本方案立柱施工用脚手架，采用Φ48×3脚手钢管及扣件，属多立杆式脚手，构造要求如下： 1、双排脚手架里立杆离立柱投影面外70cm，便于立柱模板安装，拆除的吊运工作面。 2、剪刀撑——沿脚手架四侧面均需全高度设置，斜杆落地，并与地面夹角控制在45o~60o。 3、每个走道作业层，均需设置栏杆和挡脚板，栏杆高1.2m，挡脚板高0.2m,并加设安全网维护