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法拉利F430的swot分析 那究竟F430的优势、劣势、机会、威胁都有哪些呢？ 让我们稍作分析 信息读取中，请稍后…… 技术高端 使F430与众不同的一个技术特征是电子差速器(E-Diff)。此解决方案已多年应用在F1单座赛车上，并且得到持续开发和改进，可以在极高的转向加速度下有效地将巨大的扭矩传递到赛道上。电子差速器现在是F430上的标准装备——这是量产车辆首次配备这种先进的系统，以达到优异的道路操控性能。在赛道上，电子差速器保证转向时获得最大的抓地力量，消除了车轮空转。如同在F1比赛中那样，F430的驾驶者可以使用方向盘上创新的选择开关更改车辆设置。manettino是一种直接从赛车上采用来的旋转开关，赛车时，车手对驾驶的全神贯注要求控制车子的不同功能时具有最高的效率和速度。此开关快速而简单地对悬挂设置、CST稳定性、牵引力控制、电子差速器以及F1变速箱换档进行电子控制，同时控制这些独立功能之间的相互结合。 外形酷炫 F430的车身前端有两个独特的进气口，将空气引导至宽大的散热器，使大功率引擎得以冷却。其外形来自PhilHill在1961年摘得F1世界锦标赛桂冠所使用的法拉利156F1赛车的灵感。两个进气口在较低边缘处通过一个扰流器连接在一起，将空气引导至扁平的车身底部。由于使用了双氙灯技术，F430的垂直重叠式前照灯极其简约紧凑。当车灯打开时，由于侧灯巧妙地融合在前照灯的外缘处，其独特形状使车身轮廓极其醒目，即使在夜里，也能立即将该车辨认出来。前轮正前方的大型通气孔引导空气排出散热器并沿车身侧面流动。 内饰高级 法拉利F430的W 众所周知，法拉利汽车大多是顶级跑车。而且法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。所以限量版的跑车更是名贵。法拉利汽车的价格就使得消费者望而却步了……所以，自1993年法拉利进入中国以来，十多年里只销售100多辆的跑车 。 中国分店少 法拉利仅在中国11个主要城市， 上海、北京、广州、深圳、大连、青岛、杭州、成都、重庆、厦门、南京建立了销售及服务网点。 中国分店及其稀少，而且法拉利汽车需要换零件的话，也要从意大利本部空运过来，所以在中国，法拉利的维修是挺困难的。 法拉利F430的0 高档车市场需求稳定并不断提高 在市场上独特的车型设计，吸引众人 很高的知名度，并且知名度还在不断提高 法拉利F430的T 法拉利最直接的对手是兰博基尼和保时捷，但它们和法拉利的竞争更多的是在体现着一种心理上的满足。不仅是法拉利在不断进步，法拉利的竞争者们也不断的引进新车型、新技术。 谢谢观赏 * 1.竞争者实力强劲 1.中国市场不断扩大 威 胁 机 会 4.内饰高档 2.中国分店少 3.外形炫酷 2.声名远播 1.价格高昂 1.技术高端 劣 势 优 势 F430由新型90°V8引擎驱动，该引擎使用法拉利传统的完美设计方法，具有一根平面型曲轴（曲柄之间的角度为180°）。这是一种全新的引擎，不与360Modena的引擎共用任何部件。性能、重量方面的改善以及总体尺寸的减小源于将法拉利的大量F1经验应用到其公路汽车上。 世界知名品牌 其中，纪念法拉利16次F1夺冠的车型就是F430的改款 车子的内饰反映出制造车辆时使用的先进技术和材料，并可使用碳纤维或铝质镶嵌部件达到个性化的效果。驾驶员座舱显著扩大，而且由于中央通道（在手动变速箱车型上安置变速杆座，在F1换档车型上安置F1控制台）更加精巧，自然增强了业已十分出色的乘客舒适感。尾座后方有大量空间，具有新型的电动零碎物品存放舱和后隔壁上的物品固定网。座椅经过重新设计，具有更大的横向容积；对于澳大利亚和新西兰市场，电动座椅为标准装备，并可选装赛车座椅。 价格昂贵 中国有望成为法拉利第五大市场。中国市场增长得异常迅速，虽然自1993年法拉利进入中国以来，十多年里只销售100多辆的跑车，但去年仅一年，中国内地市场就消化了42辆法拉利。最重要的，中国的富人越来越多了。 中国市场不断扩大 竞争者实力强劲 *