交通运输方式和布局学案.docVIP

高三地理 编号：DL—13—12—003 《交通运输方式和布局》导学案 1、学习目标： （1）识记：主要交通运输方式的特点 （2）理解：主要区位因素素素对交通运输线和点的影响。 （3）应用：根据具体条件，合理选择交通运输方式，分析影响某一交通运输线、点的区位因素 2、重点难点 （1）交通运输方式的评价及合理选择 （2）交通运输布局的区位因素 3、学法指导 讨论研究法：分组讨论，选择、评价合理的交通运输方式并会分析某交通线布局的区位因素 4、学习过程 （1）自主探究 探究一：交通运输方式的评价及合理选择 右图为“主要运输方式的运量和速度示意图”，据此回答1～2题。1．图中数字所代表的运输方式分别为(　　) A．①水运、②铁路、③空运、④公路 B．①公路、②铁路、③空运、④水运 C．①铁路、②水运、③空运、④公路 D．①公路、②水运、③空运、④铁路 2．我国南北方向的运输一直非常紧张，目前改善这种局面的有效途径是(　　) A．多开辟南北向航线 B．在现有铁路的基础上提高运行速度 C．开挖运河或拓宽京杭大运河D．铺设南北向管道运输线 读“2010年、2011年春运旅客情况表”，回答3～4题。 运输方式 X Y 水运 Z 运输量/人次 2010年 2.04亿 20.9亿 3 290万 2 902万 2011年 2.1亿 22.9亿 3 500万 3 620万 3.运输方式X、Y、Z分别是(　　) A．公路、铁路、民航 B．铁路、民航、公路 C．铁路、公路、民航 D．民航、铁路、公路 4．各种运输方式中旅客运输量增长速度最快的是(　　) A．铁路 B．公路C．水运 D．民航 ．(2012·海口市高一检测)下图是我国公路、水运、铁路和民航四种运输方式在客运、货运中所占周转量的变化曲线。读图回答： (1)甲、乙、丙、丁分别代表何种运输方式？ (2)分析丁运输方式在货运和客运所占比例差距大的原因。 (3)分析丙运输方式占周转量一直很低的原因。【答案】　(1)铁路、公路、民航、水运。 (2)水运价格低廉，但速度较慢。 (3)运载量小，价格昂贵。 1、从运价、速度、运量等方面来考虑 从运价方面：空运最高，陆运其次，水运最低。 在速度方面：飞机最快，火车、汽车次之，船舶最慢。 在运量方面：火车、轮船最大，汽车次之．飞机最小。 2、从运距来看 水运：适合长距离运送大宗笨重的货物，如粮食、矿石、木材等 铁路：适合中距离运送旅客和货物，在没有水运航道的地区也承担 长距离的运输任务。 公路：适合近距离运输．在交通不便的地区，也承担长途运输，如西藏地区 航空：适合长途客运和贵重、急需、量少的物品的运输 ㈡从货物的类别、数量、运输距离、运输时效性，有没有这种交通运输方式及这种交通运输方式的优点等方面考虑 探究二：交通运输线的区位因素 交通为人类社会的政治、经济文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。 材料　交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。 昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1 850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异等铸就了这条 斑斓的彩带。 (1)运用所学交通运输网知识、地域差异等地理知识，说明昆曼公路。 ________________________________________________________________________ (2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。 ________________________________________________________________________ (3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。 ________________________________________________________________________ (1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道；四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。 (2)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具有多样性。 (3)地势起伏大(或山谷相间