路基施工中的新材料简析.docVIP

路基施工材料—土壤固化剂应用简析 摘要：土壤固化剂应用范围极广，而其性能稳定，可用于各种路基施工中的土壤加固，固化强度可调整，且能满足不同路基施工建设层要求，有利于加快施工进度，就地取材，减少建筑耗材的运量，无环境污染等。可广泛地用于土壤砂石材料的固化用其稳定各种土壤均能满足各等级公路路基施工技术规范要求。土壤固化剂是在土壤中加入的外加剂，土壤与含有一定水分的土壤混合后，发生一系列物理-化学反应降低土壤颗粒间的排斥力，破坏土壤颗粒间的吸附力，由于土壤固化剂可以结合当地土作为主要材料，因而在技术上和经济上都具有重要意义，我国高速公路改良土壤的产品仍大多沿用石灰、水泥、工业矿渣，砂、或这些材料的混合物，随着环境保护对用石料、河砂、山砂等自然资源开采的严格限制，固化剂作为一种广泛易得而又经济实用的新型替代材料具有现实的意义。本文结合高速公路实践，探索其应用效果。 用全站仪按坐标法测量恢复中线，每10米设一排桩，并根据路基设计宽度，放出路基边线，为保证路基有效压实度和边坡的稳定，在放路基边线时应使两侧边线各宽出20 cm-40 cm力宜。然后测量技术员精确放出水准测量线，确定纵横断面的标高，并按设计高程在侧钎上作好标记，在进行水准高程控制时应考虑到松铺系数。 （2）备土整平 根据施工阶段所需的土方量拉入施工段路床，按测定的高度和宽度进行大致整平，整平方法一般采用人工配合推土