路桥连接处综合排水系统初步研究.docVIP

路桥连接处排水系统初步研究 由伟锋 （河北省交通规划设计院） 摘要：水是危害公路工程正常运营的主要自然因素之一。设置科学合理的排水系统，对有效排除桥面范围内的降水，防止桥面汇水通过桥头裂缝渗入到路基内部，减轻桥头路基沉陷，保证桥梁和引道良好的使用性能和行车安全，都是十分必要的。 关键字：路桥连接处，排水系统，路基沉陷 1 引言 桥面上积水，会阻碍交通，给行车带来漂滑等不利影响，另外，积滞在桥面上的雨雪有可能会通过桥面铺装渗透到面板内部，锈蚀钢筋骨架，降低桥梁的使用寿命。因此，应合理地进行桥面排水设计，尽量减小雨水对桥梁的危害。桥头连接处的主要排水问题应包括：桥面汇水的排除、桥头路基内部渗水的拦截与排除、桥头路堤的边坡坡面排水与冲刷防护等。 2 桥面排水设计研究 桥面表面排水采用桥面纵向、横向坡度以及缘石拦水带、横向或垂直进水口、排水管来排除表面水。跨越公路铁路的分离式立交桥、城市高架桥及水质受保护的河流的桥梁，进入进水口的桥面表面水应汇集到桥梁纵向排水管中并排入墩、台处的竖向排水管，最终排入河沟中。 桥面表面水首先靠桥面横坡和纵坡组成的合成坡排向行车道两侧。因而，桥面应有足够的横向和纵向坡度，使落在桥面上的降水迅速排向桥面行车道两侧。在桥面行车道两侧采用缘石的情况下，表面水汇集于缘石和桥面组成的浅三角形或浅碟形的过水断面内并沿纵向流动，间隔一定距离在桥面行车道边缘设置横向或垂直进