蛇山隧道隧道初支交底.docVIP

厦深铁路 XSGZQ-9 标段 蛇山隧道进口初期支护 技术交底 编 制： 审 核： 接 受： 中铁二十三局集团厦深铁路（广东段）工程指挥部一工区 二○○九年一月一设计概况 按照不同的围岩采取不同的支护围岩等级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，初期支护拱墙采用C25网喷混凝土，仰拱采用C25 3）施工现场检查：检查受喷面，清除危岩浮土，凿除尖凸、超限部分，冲洗吹扫岩面（Ⅱ类围岩只能用高压风吹扫岩面，以免软化围岩），埋设厚度标志。 4）拌料时粗、细骨料按重量比称量准确，搅拌均匀。使用强制式搅拌机搅拌，连续上料。搅拌时间不少于90秒。 5）严格控制液体速凝剂掺量。 6）喷射机的工作风压严格控制在0.5至0.7MPa范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低。 7）用水量在实际操作中以喷护层湿润有光泽、粘塑性好、无干斑或流淌现象为度。喷射手应经过培训，并有较丰富的喷射经验。 8）当岩层松软易坍方时，喷射作业应紧跟作业面，初喷应先拱后墙，复喷应先墙后拱，喷射顺序应先下后上，避免回弹的混凝土挡住未喷岩面。 9）喷射方向应与岩面垂直，设置钢架后，喷钢架背部空隙时可适当偏斜。喷头与岩面保持2.0米的距离。喷射时，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状，每次蛇形喷射长度3至4m。喷头移动要慢，让混凝土有了一定厚度再离开，成片扩大喷射范围。岩面凹部处应先喷混凝土找平。 喷嘴移动路径： 7 8 9 12 11 10 13 6 5 4 1 2 3 10）一次喷射厚度不能过大，一般拱部为3～5cm，墙部为6～8cm。第二次应在20分钟以后进行。喷层厚度必须保证。 11）采用内带来福线的耐磨塑料喷头以有效减少回弹；为防止堵管，应选用耐磨性能好的输料管，避免过长和弯折。 12）混凝土终凝后2小时起洒水或喷水养护，养护时间不少于14天。 13）有水地段喷射时应改变配合比，增加水泥用量；先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射。当围岩大面积渗水但水量不大时，在喷射混凝土前用高压风吹扫；开始喷射混凝土时，喷射混凝土由远而近；临时加大速凝剂掺量，缩短初、终凝时间，逐渐合拢喷射混凝土。水止住后，按正常配合比喷射混凝土封闭。 14）喷射质量检查 a）.按规范检查喷射表面，是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象，如有，及时清除重喷。 b）.喷体达到一定强度后可用锤击听声音，对空鼓脱壳处及时进行处理。 c）.钻眼量测，厚度不够处补喷。 d）.及时测定回弹率和实际配合比，以指导下步施工。 e）.进行喷体试件的力学试验。 15）坚决实行“四不”制度，即“喷锚工艺不完毕，掌子面不前进；喷射混凝土厚度不够不前进；开挖、喷锚后发现问题不解决不前进；量测结果判断不安全未经补强不前进。”以上制度由施工技术人员负责检查实施，并将实施情况填入工程日志簿备查。 工艺流程： 2锚杆施工 1）锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用M20砂浆，严格按试验室配合比施工。 2）砂浆锚杆安装 砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。 锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。锚杆插入后不得随意敲击，三天内不准悬挂重物。施作锚杆时，同时应预埋格栅钢架的定位锚杆。 3）中空注浆锚杆安装 a安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。 b锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。 c注浆材料采用M20水泥砂浆，按试验室配合比配制。 d注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔 ⑶工艺流程 3钢筋网施工 1）、制作网片： 钢筋网片采用Ⅰ级钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。 钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕