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中国重汽城建工程自卸车产品介绍 二O一二年二月 福建顺安汽车销售服务有限公司 联系QQ：569776373 “买自卸车就买中国重汽的”是广大用户对中国重汽自卸车产品最朴实的评价。 这一评价和口碑的取得一方面是中国重汽多年以来致力于重卡技术的发展和创新,不断开发出满足广大用户需求的产品；另一方面是中国重汽自卸车产品领先行业的性能、价值和服务为用户带来了效益，深受广大用户欢迎，中国重汽自卸车产品历年领先的销量证明了受市场欢迎程度和王者地位。 年 度 中国重汽 陕汽 欧曼　 红岩 东风 一汽 2011年销量 98019 47710 40026 24833 51473 25300 2010年销量 107370 41771 29658 29010 33504 20400 2009年销量 64578 19943 17923 17282 16079 13419 2008年销量 46350 16996 11264 17240 16977 14080 2007年销量 43571 17323 12961 17011 17555 16733 2006年销量 22819 8246 12063 10026 15017 14914 主要用途：城乡建设等土方渣土类运输。 主要特点：往返工地与卸料点，运距短、返空；少数泥泞、松软、 小坡度路面，多数城镇公路；车货总重45吨以内重载 工况。 需求特点：稳定可靠，皮实耐用； 安全舒适，省油高效。 注意事项：该车型严禁在恶劣及严重超载工况使用。 ZZ3257M3247C ZZ3257M3847C 种 类 驾驶室 HW70 HW76 HW70 HW76 HW70 HW76 发动机 266、300马力电控EGR 轴 距 3200mm 3600mm 3800mm 大箱尺寸 5400.5100 4800 6000 5800.5600 5600 5400 变速器 HW12710C超速档变速器，副箱双中间轴结构，头档速比11.11，超速档0.75 前轴.后桥 HF7—HOWO新7吨前轴，标配鼓式制动器； 后桥为HC16桥—速比6.72 悬架.转向 前后多片簧悬架，后簧采用四骑马螺栓；标配国产方向机 2012版HOWO城建工程自卸车（2版）是中国重汽专门针对城建工程等非极端恶劣工况研发的6X4工程自卸车，该系列车型主要配置如下： 车 架：高强度8+5双层车架； 发动机：WD615 电控EGR国3机，92E(266马力)、97E(300马力)， 标配中国重汽EVB（排气门制动）； 变速器：HW12710C超速档变速器，副箱双中间轴结构，头档速比 11.11，超速档0.75； 前 轴：HF7—HOWO新7吨前轴，标配鼓式制动器； 后 桥：HC16桥—速比6.72； 悬架系统：前后多片簧悬架，后簧采用四骑马螺栓； 转向系统：标配国产方向机。 配置名称 2012款普通工程自卸车 2012款城建自卸车 发动机 全系列发动机 92E(266马力)、97E(300马力) 变速箱 全系列变速箱 HW12710C超速档变速器，可选择HW13710 前桥 HF9—HOWO新9吨前轴，标配盘式制动器 HF7—HOWO新7吨前轴，标配鼓式制动器，可选装盘式 后桥 AC16桥(EGR发动机标配5.45速比，共轨机标配4.77速比) HC16桥—速比6.72，可选装HW13710，后桥须同步配装速比5.73的HC16桥 车架 8+8高强钢双层车架 8+5高强钢双层车架 油箱 300L 200L 其他 ZF8098方向机 国产方向机 低速大扭矩发动机，大速比、多档及带超速挡变速箱，针对城市工程自卸车使用工况特点开发的8+5高强度车架，实现整车最佳匹配，省油高效。 W615 EGR发动机 为提高整车动力性及经济性，中国重汽WD615电控EGR系列柴油机实现了低转速、大扭矩。 优化了柴油机万有特性曲线，动力性和经济性均达到了国内领先水平。 节能环保，中国重汽EGR发动机率先进入了国家环保目录。 HOWO驾驶室采用沃尔沃原装模具，四点悬浮，安全性能世界一流，充分体现中国重汽以人为本的产品设计和制造理念。HOWO系列重卡驾驶室安全性达到全球最严格的瑞典法规要求（原体曾获欧洲最安全驾驶室称号），被业内专家评价为当今国内安全级别最高的重卡驾驶室 ，目前国