汽车用空气弹簧悬架系统综述.pdfVIP

公 路 交 通 科 技 年 月 !# $ % ’ $( )**) %) +,-.’/0 ,1 23425/6 /’7 8./’9:,.8/83,’ .;9;/.2 /’7 7;!;0,:=;’8 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号： （ ） %**) *)( )**) *( *%?% *? ! ! ! 汽车用空气弹簧悬架系统综述 张建文，庄德军，林 逸，王望予，刘宏伟 （吉林大学，吉林 长春 %A**)?） 摘要：空气弹簧具有非线性弹性特性，可将其特性曲线设计成理想形状。安装有空气悬架的汽车振动频率低，车轮动 载荷小，可以获得良好的行驶平顺性、操纵稳定性和行驶安全性，减小高速行驶车辆对路面的破坏。空气悬架可以保 持汽车车身高度不变，并可根据需要进行车身高度调节等特点。本文就汽车空气弹簧悬架的发展过程，空气悬架系统 的特点，对整车和高速公路路面的影响，以及其结构型式和优缺点进行分析。 关键词：汽车空气悬架；综述 中图分类号：-B(A $AAB $) 文献标识码：/ !#$% ’( )*’+’*,$% ),# !-#,./ !0-%.0,’. !0*%+ !#$% ’() *+) ，!,#$% -+ . /) ，01$ 2’ ，3#$% 3()4 5/ ，01, 6)4 *+’ ! ! ! ! （ ， ， ） +C#CD -DCEFGHCIJ +C#CD KLDMNKOD %A**)? KCDL )10*#23* ：8KF LCG HPGCDM KLH IKF DD#CDFLG PFGQGRLDNF LDS IKF PFGQGRLDNF NOGEF NLD TF SFHCMDFS QCIICDM CSFL# HKLPF $ 8KF EFKCN#FH FU ， VOCPPFS WCIK LCG HOHPFDHCDH PHHFHH #WFG ECTGLIGJ QGFVOFDNJ LDS #WFG SJDLRCN WKFF#H #LS $ 3I PGECSFH TFIIFG GCSF NRQGI TFIIFG NDIG##LTC#CIJ LDS HILTC#CIJ LDS HLQFIJ $ /DS CI NLD RCDCRCXF IKF SLRLMF I IKF GLS WKFD IKF EFKCN#F CH LI L KCMK HPFFS $ 8KF LCG HOHPFDU HCD RLJ YFFP IKF KFCMKI Q IKF EFKCN#F TSJ NDHILDI LDS IKF KFCKMI L#H NLD TF LSZOHIFS TJ IKF SGCEFG $ 8KCH IOIGCL# QNOHFH D IKF SFU EF#PRFDI LDS NKLGLNIFGCHICNH Q IKF LCG HPGCDM HOHPFDHCD HJHIFR，