油气回收可研参考.doc

中国石油化工股份有限公司武汉分公司 汽车装油台密闭装车及油气回收 编制 校对 审核 审定 技术经济室主任 项目技术负责人 总经理 项 目 名 称： 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 汽车装油台密闭装车及油气回收 建设单位和负责人： 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 张敬武 编制单位和负责人： 武汉炼化工程设计有限责任公司 邱方清 项目设计负责人：武汉炼化工程设计有限责任公司 佘春华 项目技术负责人：武汉炼化工程设计有限责任公司 邱方清 项目经济负责人：武汉炼化工程设计有限责任公司 钮心俐 参加编制人员 工艺 总图 李亮 陈金洲 霍新民 储运 佘春华 王红章 陈明权 热工 自控 彭华兵 李华山 杨政 设备 机械 加热炉 电气 高冬枝 涂延红 李继长 电信 给排水 李又明/刘加立 彭建波 于华贵 暖通 建筑 结构 刘峻 何萍 付健 技术经济分析 钮心俐 袁泉 吴毅 目 录 1.概述 5 2.工艺 8 3.总图运输 12 4.自控 14 5.给排水 15 6.电气 15 7.土建 16 8.辅助设施 20 9.环境保护 21 10.劳动安全卫生 22 11.存在的问题 23 12.投资估算 24 13. 经济分析 27 14.执行规范及标准………… 34 附表 概算书(方案一)、(方案二) 附图 (方案一)平面布置图 (方案二)平面布置图 工艺管道及仪表流程图(一) (方案一——活性炭吸附法) 工艺管道及仪表流程图(一) (方案二——常温常压吸收法) 工艺管道及仪表流程图(二) 工艺管道及仪表流程图(三) 设备平面布置图、1-1视图(方案一) 设备平面布置图、1-1视图(方案二) 1.概述 1.1编制依据 本设计依据为中国石油化工股份有限公司武汉分公司生产调度处Z2006设No-156号《设计任务委托书》。 1.2编制原则 本设计本着安全第一的原则，做到技术先进、经济合理，工艺简单，操作方便，自动化程度高，维修率低，油气回收率高，采用较为成熟的技术路线，搞好资源优化，立足于国产广泛有较好的社会效益和环境效益。90# 、93#、97#汽油、溶剂油、-10#柴油、0#柴油、苯、甲苯、二甲苯，共15个鹤位。装油台目前的年出厂量为40万吨，远期的年出厂量为100万吨。 由于汽车装油台装油过程是敞开式操作，在装油过程中油气及化工产品如苯类挥发严重，生产现场油气浓度较大，经常达到爆炸极限，同时也造成资源浪费。由于发油台紧邻21号公路，该道路是武汉市的主要出城道路之一，车流量极大，一旦出现着火爆炸事故，将会造成大量社会车辆拥堵，导致引发连串恶性事故，社会影响极大。由于汽油的爆炸极限（体积分数）为0.01~0.06，油气密度约为3.0~3.1kg·m-3（STP），空气的密度为1.1kg·m-3（STP）在过程中严重超过火灾爆炸极限、密度比空气大的高浓度油气大量蒸发排放扩散，并主要漂浮聚集在地面空间，给企业及社会带来了许多严重危害性。油气是气相烃类的有毒物质，比重大于空气而漂浮于地面上，从而加剧对人及周围环境的影响。一般裂化汽油比直馏汽油毒性大，如汽油中含不饱和烃、芳香烃等，对大气的污染就更为严重了。吸入浓度油气，呼吸系统、神经中枢系统受破坏较大芳香烃含量大还会影响造血系统。油气还会对涂料等有机化工材料起剥蚀作用，加速设备的腐蚀速度。由于汽油等轻质油品在运过程中非常容易挥发，从而产生十分严重的油品蒸发损耗。主要是油品中较轻的组分，因此油品蒸发损耗不仅造成数量损失，还将造成